小米汽车的舒适模式将动力输出调校到相当于3.0L豪华SUV的线性水平,悬架偏软过滤颠簸,转向轻盈。经济模式则默认脱开前电机,以后驱行驶,结合能量回收,日常电耗更低,同时保留374PS动力储备应对超车。日常通勤锚定这两种模式,能最大化续航和平顺性,避免电车起步猛窜带来的安全隐患。需要释放性能或应对湿滑路面时,再切换运动或雪地模式。 小米汽车建议日常用舒适或经济模式

小米汽车的舒适模式将动力输出调校到相当于3.0L豪华SUV的线性水平,悬架偏软过滤颠簸,转向轻盈。经济模式则默认脱开前电机,以后驱行驶,结合能量回收,日常电耗更低,同时保留374PS动力储备应对超车。日常通勤锚定这两种模式,能最大化续航和平顺性,避免电车起步猛窜带来的安全隐患。需要释放性能或应对湿滑路面时,再切换运动或雪地模式。 小米汽车建议日常用舒适或经济模式
