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个人认为日系车里下一个退出的可能是日产,日产现在对销量距离丰田本田差太远了。 日

个人认为日系车里下一个退出的可能是日产,日产现在对销量距离丰田本田差太远了。
日产现在旗下有,轩逸,天籁,蓝鸟,N6/N7,劲客,逍客,奇骏,艾瑞雅,探路,NX8。

可是真正卖的好只有轩逸和天籁,销量支柱就是轩逸和天籁,可是光靠两台车得销量不足以撑起利润。

稳定耐用丰田占了,动力操控本田有,日产引以为傲的移动大沙发在国产车面前现在已经不吃香了。

去年国内仅日产标单独销量52.09万辆,仅丰田标销量157.82万辆,仅本田标销量67.77万辆,差距还是很明显的。

评论列表

伪君子雷不群
伪君子雷不群 20
2026-06-04 09:21
日产电车是所有合资车中销量最大的,所以国产新能源汽车水军为什么对准日产了
用户15xxx69
用户15xxx69 8
2026-06-04 10:38
2026年,上汽一季度卖了97.3万辆,吉利比亚迪都是70万辆。丰田267.5万辆,依旧断层领先,日产89.4万辆,铃木约90万辆,本田82.97万辆。

伪君子雷不群 回复 06-04 11:30
拉几比亚迪第一季度你看着有70万出厂?特么ppt数据你也信?反正我不信

大头 回复 06-05 06:05
铃木???你的是2G网络吗?

东风
东风 4
2026-06-06 00:34
恰恰相反 去年本田要兼并日产 今年本田自己先败下阵来 从四五月份销量来看 只有CRV一款车型销量过万 其他车型都惨不忍睹
用户78xxx32
用户78xxx32 3
2026-06-08 23:31
下一个是本田,日产依靠东风的电车,能活
实话实说
实话实说 2
2026-06-05 07:25
日产同级同排量动力好于两田,舒适好于两田,发动机日本一哥,CVT全球一哥电车合资公司一哥,电车鼻祖,油电增程电驱鼻祖,对标丰田所有车型全球五大车企之一,技术日产不是小白能明白的,多学习查一下再发表,日产只是内斗法日股东政府内斗影响上新转型。现在转型混动新能源,精减全球资源,会重回巅峰,反之本田小排量为主,转型慢,会慢慢落下。