其实我就在想，不管打球还是开车，关键时刻能不能顶上去，靠不靠得住，真的太重要了。像我们荆州这地方，一到雨季路就滑得不行，山区那段老国道更是坑坑洼洼的，要是车子关键时刻动力跟不上或者刹车软绵绵的，那真是想想都后怕。
不过话说回来，这两天刷到一个视频，真给我看愣了。00后小伙阿宇，为了把大山里的垃圾运出来，直接弄了架飞机飞进去。我当时第一反应就是，年轻人有想法是真敢干，但更让我好奇的是，他那飞机到底用的啥动力。原来是用荣威i6那台1.5T发动机。
我看他飞起来那个画面，发动机那种高转拉满的爆发感，隔着屏幕都能感觉到那股劲儿。飞机对发动机的要求可比汽车苛刻多了。起飞拉升那一下，需要瞬间的高爆发力，350bar的缸内直喷和优秀的涡轮增压能精准控制燃油，i6那个124kW、250N·m的数据，放在车上是同级领先，但能撑住飞行的高负荷，这底子是真不错。长时间保持高转速甚至恒定转速输出，散热和耐久性就是大问题，全铝发动机重量轻、散热快、磨损小，正好能扛住这种持续高负荷的折磨。飞机载油量有限，续航全看油耗，i6那个阿特金森循环配12.2的高压缩比，综合油耗才5.96L，这种高输出下的能耗控制能力，用在飞机上直接就转化成了更长的航程。
不得不说，这波操作是真的秀。用一台国民家轿的发动机去验证飞行可靠性，这种高难度验证，比任何广告都更能体现一个车企的硬实力。真不是随便哪个发动机都能这么折腾的。
(视频素材来源于神奇阿宇Ayu)
