四屏亮起来，燃油车也懂智能，以前总有人说，德系燃油车智能化跟不上，这次在北京车展的全新揽巡座舱里坐十分钟，这个刻板印象就彻底被打破了。拉开车门的第一眼，15英寸2K悬浮中控屏就亮在眼前，配上11.6英寸副驾屏、10.25英寸全液晶仪表和W-HUD抬头显示，四屏联动的清爽，直接把智能化拉满。
高通8155芯片打底，就像给座舱装了个靠谱的大脑。喊一声“你好大众”，立马就能响应，连续说好几个指令也不卡，导航开去颐和园，顺便把空调调到24度，不用反复唤醒，一次就能搞定。苹果用户连无线CarPlay，华为用户连无线HiCar，上车自动连接，不用插线，顺手得就像用自己的手机。导航还能三屏协同投屏，从仪表到HUD都能看，开车不用歪头找屏幕，安全又省心。
连智驾都给你安排得明明白白。车展现场的模拟互动区里，IQ.Pilot增强驾驶辅助把中国路况摸得透透的：路上的三轮车、高速施工区的锥桶，都能稳稳识别，自主变道、匝道汇入都做得顺滑，这可是燃油车里少数量产级的高速NOA。跑长途的时候开起来，不用一直紧绷着神经，轻松不少。
把用户天天用的智能化配置全都做成标配，不用加钱选装，不用等后期OTA，坐进来就能摸到第一梯队的体验，这就是全新揽巡的贴心。