剖开的发动机里，藏着德系的认真，在北京车展一汽-大众的展台，最受欢迎的不是流光溢彩的概念车，而是一台被剖开的第五代EA888发动机。聚光灯打在银灰色的VTG可变截面涡轮叶片上，棱角分明的结构里，藏着全新揽巡最动人的内核——这就是德系燃油车，给当下市场的一份认真答卷。
和保时捷同源的技术，从来不是拿来当噱头的。你踩下油门的第一瞬间就能感受得到：1000转就起正压，1500转就能爆发出满扭矩，迟滞感小到几乎察觉不到。配合500bar高压直喷和米勒循环，燃烧效率比上代提了不止一点，油耗直接降了约8%。这次车展公布的实测数据更让人惊喜：450TSI四驱版本零百加速跑出了6.78秒，比官方标定还快了0.22秒，WLTC油耗却只需要8.16L；哪怕是低功率的330TSI版本，零百也能跑到9.1秒，油耗低到7.77L。
开起来的感受更踏实：起步轻快不突兀，80到120km/h的中段再加速，踩多少有多少，高速超车从来不用犹豫；120km/h巡航的时候，转速才刚刚2000转，车厢里安安静静，动力储备还绰绰有余。第七代DQ501湿式双离合能扛住600牛米扭矩，换挡快还平顺，运动模式下激进，日常开又平顺；4Motion四驱能在0.1秒里完成扭矩分配，平时偏前驱省油，湿滑烂路又能及时分配动力，稳当得让人安心。
在大家都扎堆追新能源的今天，还有人愿意把燃油机磨得这么精细，把每一丝动力都抠得这么明白，这份认真，就值得我们在展台多停十分钟。