日本连续5个财年贸易逆差，1.71万亿日元缺口难填补，对美汽车出口暴跌15.9%、半导体设备暴跌26.7%，反观从美国进口原油暴
最近日本贸易数据一出炉，就让人心里一沉。连续五个财年逆差，这次2025财年又亏了1.71万亿日元，缺口这么大怎么补得上？
日本财务省4月22日公布了2025财年的贸易初步统计结果。这个财年从2025年4月持续到2026年3月，日本货物出口总额达到113.24万亿日元，比上一个财年增长4%，主要得益于半导体相关产品的海外需求增加。
进口总额则是114.96万亿日元，只增长了0.5%，能源等商品价格回落起到了一定缓解作用。最终贸易收支出现1.71万亿日元的赤字，这已经是连续第五个财年处于逆差状态。
从2021年初开始，全球能源和资源价格大幅上涨，日本贸易顺差就开始持续萎缩。当年8月进口额首次超过出口额，从那以后就陷入了逆差格局。2022年乌克兰危机爆发后，国际大宗商品价格进一步攀升，导致逆差规模明显扩大。
日本作为高度依赖进口能源和原材料的国家，这种结构性特点让贸易平衡长期面临压力，短期内很难完全扭转过来。
对美贸易部分的变化特别突出。美国对日本出口的原油金额比上财年大幅增加100.7%，液化石油气也增长28.1%。这部分增长和日本能源进口多元化策略直接相关，目的是减少对中东地区的依赖，同时美国作为供应来源的份额在逐步上升。
日本对美国的汽车出口下降15.9%，汽车部件下降10.3%，半导体设备出口更是下降26.7%。整体对美出口总额比上年减少6.6%，这是五年来首次出现下降。主要原因是美国实施的关税政策直接影响了这些产品的出口竞争力。
日本汽车产业长期是对美出口的重要支柱，现在面临较大调整压力，企业需要重新考虑供应链安排和市场布局。半导体设备出口下滑也暴露了在特定政策环境下，日本优势产业受到的实际冲击。
半导体相关产品出口整体有所增长，帮助拉动了全年出口总额的增加。特别是在亚洲市场，相关需求支撑了部分增长，部分抵消了汽车出口的下滑。但半导体制造设备对美出口的大幅减少，还是让整体出口表现受到拖累。
财务省数据显示，虽然出口创下一定新高，但进口端尽管能源价格回落，贸易逆差的1.71万亿日元缺口依然存在。
这个数字比前几年有所缩小，可是连续五年累积下来，对日本经济的运行压力不小。出口导向型经济模式下，关键产品出口受限直接影响了贸易平衡的改善空间。
3月份单月的贸易数据显示出一些回暖迹象。全球贸易收支实现6670亿日元顺差，出口额同比增长11.7%达到11.0033万亿日元，进口额增长10.9%至10.3363万亿日元，原油进口量同期增加2.4%。
这些原油大多是在中东局势紧张之前签订的合同，通过霍尔木兹海峡运输到位。这说明日本在能源采购上提前做了安排，短期内起到一定缓冲作用。不过单月顺差并不能改变全年累计逆差的局面，整体贸易格局调整还需要更多时间和努力。
日本经济高度依赖出口，汽车和高端制造设备是核心支柱产业。面对美国关税壁垒，企业利润空间被挤压，不得不通过降价或调整产能来应对。
增加从美国进口能源虽然有助于双边关系和能源安全，但也让进口成本控制面临新挑战。片山皋月担任财务大臣期间，负责监测这些贸易数据和财政动态，政府层面需要平衡经济增长、预算执行和国际贸易关系等多重因素。如何在当前环境下逐步缩小逆差缺口，是日本面临的实际课题。