24架苏-35该怎么处理，现在变成了一个让人头疼的问题。

提到咱们空军手里的那24架苏35，不少老军迷心里估计都挺复杂的，这事儿得往回数个十年，那时候咱们的歼20还没像现在这样“下饺子”，天空中急需一个能镇得住场子的大家伙。

当时花了20多亿美元，也就是100多亿人民币，把这批号称“4代半最强”的重型战斗机从俄罗斯请了回来。

当时大家对它寄予厚望，觉得它那矢量发动机和远程奔袭能力能让咱们在海疆巡逻时更有底气。

可谁能想到，这日子过得飞快，短短10年时间，这批曾经的“空中明星”竟然成了手里烫手的山芋，这背后的原因说起来真叫人感慨。

当初买它的逻辑，那时候国产歼16还在磨合，歼20也还没大规模服役，买苏35除了看中它的机体寿命和航程，更关键的是看中了它那台117S发动机。

那时候咱们在矢量推进技术上还有课要补，买这批飞机其实带点“交学费”和“买保险”的意思，可没过几年，家里争气的孩子一个接一个冒了出来。

歼16配上国产的高性能有源相控阵雷达，再加上霹雳15这种远程神箭，在远距离对攻中早就把苏35甩在了身后，现在的空战早就不流行近身肉搏比翻跟头了，大家拼的是谁看得远、谁打得准。

苏35那台雪豹E雷达，虽然功率吹得震天响，号称能发现几百公里外的目标，可说到底它还是个无源相控阵雷达，这种技术跟咱们满大街跑的国产有源相控阵雷达比起来，就像是拿老式手电筒跟激光测距仪比。

尤其是这些年俄乌那边的实战情况传回来，大家心里更犯嘀咕了。

苏35在电子干扰面前表现得挺尴尬，面对那些并不算顶尖的防空系统，竟然也会显得束手无策，甚至还出现了被击落的记录。

这让它那“战神”的光环一下子暗淡了不少，也让咱们意识到，这种单打独斗厉害、体系支撑拉胯的飞机，在现代战场上确实有点跟不上节奏。

很多网友建议说，既然咱们用不上，能不能把它转手卖了？这事儿操作起来难度比登天还大。

你看埃及和印尼，当初也是看中了苏35，可后来为啥宁愿违约也不要了？除了外部压力，最核心的还是他们看清了这飞机的底牌。

在满是电子战、隐身机的今天，一个只会耍杂技、一开雷达就暴露位置的“肌肉男”，确实没啥市场竞争力。

卖给谁？能买得起、敢买的数来数去也就那么几个，而且谁家也不傻，看着咱们自己都把它边缘化了，别人肯定也会留个心眼。

现在的局面就是，这24架苏35在咱们体系里更像是一个“陪练”，平时让飞行员上去飞一飞，感受一下俄式飞机的飞行特性，或者在演习里扮演一下假想敌。

可就算是当陪练，现在的价值也在缩水，因为咱们现在的模拟训练和人工智能对抗已经非常成熟了。

这批飞机现在的状态，其实恰恰证明了中国航空工业的飞速跨越。

十年前咱们看它还是“白月光”，现在看它已经成了“旧船票”，这说明咱们自己手里的家伙事儿已经硬气到可以挑肥拣瘦的地步了。

这24架苏35的处理问题，反映的是技术迭代的残酷，在这场蓝天竞赛里，慢一步就是落后，慢十年的话，即便当初是巅峰，现在也只能是在角落里吃灰。

咱们现在有了隐身性能爆表的歼20，有了全能的空中保镖歼16，还有了灵巧的歼10C，这些国产雄鹰已经织起了一张保护伞。

这批苏35的去留虽然让人纠结，但它已经完成了它的历史使命，咱们没必要再抱着旧账单不放，未来的天空属于更高、更快、更智能的国产战机。

虽然它现在看着有些格格不入，但它见证了咱们从模仿到超越的那段岁月，与其为了这几架飞机头疼，倒不如把目光放远点，看看咱们正在研制的下一代战机和无人机群。

这些才是咱们未来在蓝天上挺直腰杆的底气所在。