宋Pro飞驰版这波操作，我觉得老车主真没必要太难受
兄弟们，昨天宋Pro飞驰版悄咪咪上市了，我刷到消息的第一反应不是“卧槽真香”，而是替1月份刚提220km版的老车主们叹了口气。三个月，续航多了80公里，价格还往下打了，换谁心里能舒服？
但冷静下来想想，我觉得老车主们其实也没必要太难受。
先说个扎心的事实：301km那个版本，CLTC标准下看着唬人，实际开起来打6.5折也就200公里上下。如果你没有家充桩，220km和301km的体验差别真没那么大——反正都得出去充。有桩的话，220km一周充两次和301km一周充一次，区别也就是多插一次枪的事儿。
真正让我觉得有点尴尬的是配置刀法。301km超越型比220km超越型贵3000块，多了80公里续航，但把智驾给阉了。这就很纠结了：你是想少充一次电，还是想要高速领航？我个人的话，可能会选后者，毕竟长途跑高速，智驾是真的省心。
还有一点很多人没意识到——这次推301km版本，很难不让人联想到是在消化一代刀片电池的产能。二代刀片电池已经在路上了，闪充技术也快下放了。现在买飞驰版，半年后会不会就成了“旧款”？当然，早买早享受这个道理谁都懂，但如果你不是急着用车，等一等可能更明智。
不过话说回来，9.99万起能买到220km纯电续航、云辇-C、TSC爆胎稳定控制，这个价位确实没谁了。尤其是家里有桩的兄弟，日常通勤基本不烧油，一个月省几百块是真的。
所以我的看法是：老车主别太纠结，早买早享受的那几个月也是实打实的。新车主想冲可以冲，但建议盯准9.99万的220km领先型，性价比最高。301km版本除非你特别在意那点续航，不然没必要多花钱。【来自懂车帝车友圈】