4月北京车展前后我们收到接近80+个邀请函。何德何能？

同事排期全满，我最大的感受就是这种卷对谁有利？汽车品牌，媒体业态将何去何从？有很多发布会有料，也有很多发布会完全是“老黄瓜刷绿漆”一层又一层。

据克总观察：很多品牌因为卷，因为变化、开始恐慌，开始慌乱应对。这种气息已经从有些车企高层、车型，技术、传播口径、公关应对接触点上都表现出来…

“危机”“机遇”有“危”就有“机会点”！当然我也看到有些品牌开始找到新生态位开始主动出击，比如大众集团、地平线。他们相互赋能正在找到一种新的平衡点。之前看起来势头很好的品牌，也开始更为激进，比如鸿蒙智行“五界”（问界、智界、享界、尊界、尚界）因为竞争者的变化加快了迭代；

技术上地平线「征程→星空」是一次很好的升级，华为乾崑智驾 ADS 5已经测试中。小鹏的VLA 全场景智驾已经开始进入大众安徽车系中。 乾崑智驾和一汽奥迪进行了本地化拓展，上汽奥迪E7X、上汽大众ID.ERA 9X走的是Momenta技术方案…

这场全行业都在参与共建的汽车“盛宴”正在穿越周期，从无序到有序。抱怨只会消极应对，只有做好自己应该做的，做到极致，再去赋能周围才是唯一正确的选择…

还是那句话，对于汽车行业每一个从业者来说：你只有不断的奔跑，才能有资格停留在原地。

北京车展克总随感华为FREECAR车势 ｜ 克总评车