以后谁再聊汽车安全，建议先把自己的碰撞答卷发出来，别光对着别人开麦。

新一代SU7这次50%正面对撞，直接把相对速度拉到120km/h，碰撞能量做到国标1.44倍，测试强度已经很说明问题了。新能源汽车安全没有上限

更关键的是，这不是做做样子，碰撞后车身结构、乘员舱完整度这些核心指标都摆在那。安全这件事，最后拼的从来都不是谁话说得狠，还是谁敢把更高标准做出来，谁敢把真实成绩公开给大家看。