小鹏第二代VLA推送倒计时！何小鹏AMA直播全实锤，全民全场景智驾的含金量直拉新高度：

3月19日正式推送，本月内主流车型就能用上L4级底子的全场景智驾；彻底告别高精地图依赖，上线即全国通用，全路况全天气都能稳稳开；同路段接管次数比友商少4-6倍，智驾“情绪稳定指数”直接拉满！

以往用智驾，总逃不开场景受限、遇事就怂、频繁接管的糟心——要么是只能跑高速的“半残功能”，要么是没高精地图就抓瞎的“温室花朵”，要么是动不动急刹、让全车人都紧张的“暴躁选手”，说到底还是没能从“尝鲜玩具”变成“日常刚需”。而小鹏第二代VLA，把这些困扰智驾用户多年的痛点，一口气全解决了。

1、重构智驾底层范式，终结“无图不能开、换路就变菜”的行业顽疾。这次小鹏直接推翻了沿用多年的规则驱动老路子，用全栈自研的AI大模型重构了智驾底层逻辑，彻底摆脱对高精地图的依赖，让智驾真正学会“理解物理世界”，而非死记硬背路线规则，真正做到了上线即全国通用。实力够不够，实测说了算。正在进行的国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战，从喀什到上海，覆盖高速、国道、城市道路、乡间小路全路况，囊括沙漠、山区等极端地貌，就连横风、暴雨、沙尘暴、大雪这类恶劣天气也能稳稳应对。截至直播时，累计行驶里程已突破3000公里，实测下来单人单日开1000公里才偶尔接管，直接把长途出行的精力消耗打到底，彻底打破了“智驾只能城里开、高速凑合用”的刻板印象。更贴心的是，第二代VLA用拟人化感知模拟人眼和人脑的处理逻辑，摄像头在夜间、雨雪天的感知能力直接超越人眼，遇湿滑路面、暗光环境会像老司机一样主动降速，白天黑天、好天坏天，开着都一样放心。

2、安全丝滑双在线，把智驾从“极客专属”做成“全家都爱用”的国民级功能。之前很多人不爱开智驾，不是不想偷懒，是智驾开着比自己开还累——动不动急刹、无故怂车、频繁接管，自己开着精神紧张，长辈坐着更是心慌。小鹏第二代VLA从一开始就定了“安全第一、丝滑第二”的核心目标，要做“妈妈都敢开、爱开的智驾”。内部同路段、同时间的全场景测试里，涵盖大路、小路、复杂路况、早晚高峰，友商的平均接管次数比小鹏多4-6倍，第二代VLA的综合体验直接提升了近5倍。对用户来说，最直观的感受就是智驾的“情绪稳定指数”拉满了，再也没有突如其来的重刹，全程开着平顺又安心，自己能彻底放松，坐车的人也不会晕。面对大家最关心的安全问题，小鹏也没藏着掖着。针对网传的热点场景，官方正面回应：路面有障碍物能提前识别减速，导航没更新的封路场景，系统也能自主推理路径，不降级、不退出，靠AI大模型解决传统规则搞不定的长尾场景。同时版本覆盖不搞“一刀切”，Ultra版本面向L4级能力打造，支持全场景通行；就算是Max版本，也能做到行业顶级的L2辅助驾驶能力，覆盖高速、城市主路等高频出行场景，不让普通配置的用户掉队。

3、推送节奏清晰不玩虚的，量产版体验拉满，不存在“特供版”。很多用户最怕的就是“发布即巅峰，量产就缩水”，还有“说好了推送，结果等半年都轮不到自己”，这次何小鹏直接在直播里把推送时间表、版本承诺给得明明白白，全是实锤，不玩期货。推送节奏一步到位：

3月19日就开启逐步推送，优先落地P7 Ultra，紧接着推送G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户，本月内就能陆续收到升级；

4月将陆续覆盖2026款小鹏P7+、G9、G6的Ultra/Ultra SE版本，不管是纯电还是超级增程，全都安排上，就连G7的超级增程版本也不落下。更关键的是，官方直接承诺：第二代VLA不存在特供版。之前媒体试驾的版本，还是第二个版本的分支，而即将给用户推送的量产版，是第四个版本的第二十八个分支，体验和媒体版同样出色，甚至更稳定、一致性更强，绝对不是“媒体能开爽，用户拿到手就变样”的缩水版。就连大家关心的Max版本，也明确了今年下半年就会推送蒸馏版本，老用户也不用等太久。

目前全国732家小鹏门店，已经全面开放第二代VLA的试驾体验，不用等推送，现在就能到店亲身感受全场景智驾的真实实力，欢迎所有人去试、去测。

以前总觉得，能让人彻底放手的全场景智驾，要么是豪车顶配的专属，要么是只能在特定路段用的半成品。而小鹏第二代VLA，用实打实的技术突破，把L4级底子的智驾能力，下放到了主流家用车型上，让日常通勤不用攥着方向盘费神，长途自驾不用熬着夜累到崩溃，真正做到了让家里的老人、新手都敢开、爱开、放心用的“国民智驾”这一波，不仅是小鹏的一次技术升级，更是把全民智驾的时代，直接拉到了眼前。何小鹏直播第二代VLA推送