瞒不住了，摊牌了！ 3月14日09:46，央视新闻从北京发布调查，我国每年近1000万辆汽车报废，山东、日照等地正规拆解厂无车可拆，非法小作坊疯狂拆解，三元催化器翻新牟利，形成黑色产业链。 正规厂收车一吨才两千出头，小作坊直接给三千五，车主图那多出来的一千多块，车全流到黑市去了。临沂一家大厂，设备崭新，一天就收三四辆车，工人闲得发慌。 小作坊在野地里焊枪乱切，废机油直接渗进土里。他们专抠三元催化器，一个旧件能卖八百，光这就回本一半，剩下的车壳当废铁卖都不亏。 抠出来的旧件送到汽配城，切开外壳，把含铂钯铑的真芯子拿走，塞个假滤芯焊上，当原厂件卖一千八。这玩意儿装车上，尾气不达标，还容易堵排气管。 正规厂为了活命，只能违规收空壳车。小作坊拆完零件，把没发动机没牌子的车架子送过来，正规厂给办个销户手续，这叫“洗白”，两边都赚钱，就环保法规成了废纸。 这黑链子不断，每年几百万辆车的废油废液全进地里了。想治本，得把正规收车价提上去，让车主觉得走正道不亏，不然光靠抓是抓不完的！临沂收报废车 山东回收报废车 三元催化新规 三元报废车
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