很多人选新能源车图的是省油、智能，可不少车主却栽在了轮胎上。有车主开了一年多，四条原厂胎就全开裂；还有人开高速时轮胎突然爆胎，车辆失控，想想都后怕。最近轮胎投诉量暴涨，其中大部分都来自自主品牌新能源车，很多车开一两万公里就出现轮胎问题，比传统燃油车的轮胎耐用性差太多。 这背后主要是轮胎和新能源车“不匹配”，还有行业内卷的问题。新能源车比燃油车重、起步扭矩大，可很多原厂胎还是按燃油车标准做的，扛不住这种高负荷；车企为了提升续航，选的低滚阻轮胎又偏薄、橡胶用量少，更容易开裂、鼓包。再加上轮胎行业利润下滑，有些企业偷工减料，进一步拉低了轮胎质量，国产轮胎虽然性价比高，但技术上和国际品牌还有差距。 好在现在有了新能源车电耗强制性国标，越来越多企业开始研发新能源专用胎。虽然目前还有技术代差，但只要加大研发投入，国产轮胎慢慢就能跟上新能源车的发展，让车主不用再为轮胎质量发愁。