雷军称造车是马拉松不用特别卷确实，造车不像手机，对于像小米这样的新势力来说，不

雷军称造车是马拉松不用特别卷确实，造车不像手机，对于像小米这样的新势力来说，不用“特别卷”。

小米汽车能短时间内实现盈利，靠得根本不是卷。无论是小米SU7 还是YU7 并没有过度追求性价比，卖低价，而是把质价比做到极致，好的口碑才能让一台车子生命周期更长。不像一些厂家，一年出三代，小米SU7到两年了才开始更新换代，而且更新换代前三个月告知消费者，可见小米真的是想稳扎稳打，不急于求成。

新一代SU7的更新也是针对性很强，老SU7 已经是完整度非常高的产品了，少有的槽点，都在新一代SU7 上改进了，让新SU7在如今的轿车市场竞争力更强。