如今，保时捷或许站在一个微妙的历史节点上。一边是销量与利润的双双暴跌，一边是对品牌调性的坚守。骆明楷的“不国产”表态，可能有对商业风险的评估，是否一场关于豪华品牌定义的“信仰之跃”，可能也值得探讨。在商业史上，因坚持产地而保持光环的品牌不乏先例，但也从不缺少因固守传统而错失时代的“遗珠”。保时捷今天的选择，究竟是保持纯粹的战略定力，还是错失中国电动化红利的战略误判，答案或许就藏在未来三到五年的市场变迁中。 可能是为了应对当前的状况，保时捷提出的“2035战略”为未来描摹了路线图：坚守高端定位、聚焦核心、全力增效 。或许，意在通过内部瘦身和成本优化度过阵痛期。只是，但这种内敛型的改革，能否对抗外部市场的结构性剧变，仍需时间检验。在此，车宇世界希望保时捷不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的销量和发展前景。最后，本文涉及到的业绩等数据，来源于保时捷及权威媒体消息，仅供参考，具体以官网数据为准。希望大家理性看待，不信谣、不传谣。 凌清车宇世界 利润暴跌近93%，保时捷依然拒绝价格战、拒绝国产化，为啥？