2月新能源SUV TOP10都有谁2 月零售数据显示，新能源 SUV 销量排行榜前三的 Model Y、小米 YU7、 共售出 61489 台新车，占该月 TOP10 总销量 121284 台的 50.7%。

2 月份以 5235 台排名第十的 UP，其销量数据放在 1 月份仅能排在第 17 位，与 2 月份新能源 SUV 销冠 Model Y 的 25286 台相差超 2 万台。

而在两极分化之下，是大部分车企在 2 月份推出 7 年低息政策以应对春节假期与购置税补贴政策退坡带来的影响，但效果各不相同。

在这样的环境下，哪些车型获得了逆势增长？

No.1 Model Y：25286 台2 月份，特斯拉 Model Y 售出 25286 台，同比增长 215.8%，环比上升 50.1%，成为本次榜单中唯一一款获得同环比显著增长的车型。

环比数据的上涨，或与特斯拉一直以来的季度交付计划有关：季度初出口占比高，季度中后期则逐渐转向国内市场。

No.2 小米 YU7：20196 台2 月份，小米 YU7 售出 20196 台，环比下降 46.7%，受春节假期影响较为明显。

小米目前已停产初代小米 SU7，其在月初公布的月度交付超 2 万台的数据，核心即为小米 YU7 的单月交付量，尽管 2 月成绩环比有所下降，但其已连续 6 个月蝉联中大型 SUV 细分市场销量冠军。

No.3 理想 i6：16007 台2 月份，理想 i6 售出 16007 台，环比下降 5.2%，销量排名从 1 月份的第五名上升至第三名。

作为理想纯电系列中的走量车型，理想在 1 月 29 日提供了继续等待获积分赔偿、更换为欣旺达电池、现金减免 1 万元更换其他车型等三项赔偿方案，并在生产端推进理想 i6 的产能爬升。

No.4 比亚迪钛 7：11693 台2 月份，比亚迪钛 7 依旧排在第四位，该月售出 11693 台，环比下降 31.7%。

值得注意的是，在 2 月份推出 7 年低息金融方案的钛 7，已经成为比亚迪品牌的销量支撑——方程豹在 2 月份销量为 17036 台，钛 7 占比达 68.6%，其销量稳居插混 SUV 市场头部。No.5 ES8：11260 台2 月份，蔚来 ES8 售出 11260 台，环比下降 36.1%。

即便如此，蔚来 ES8 仍旧是 2 月份新能源大型 SUV 销冠。这款高端纯电 SUV 已在 2 月 27 日，也就是上市第 160 天完成第 7 万台新车交付，延续高端 SUV 市场最快交付速度纪录。No.6 问界 M7：10093 台2 月份，问界 M7 的销量环比 1 月份下滑幅度较大，该车在当月售出 10093 台，同比上升 93.9%，环比下跌 61.8%。

为了稳住淡季销量，问界 M7 增程长续航版于 2 月初开启交付，并推出了至高价值 6 万元的综合权益以及 3000 元的限时尾款减免等优惠政策。No.7 宋 Pro：9295 台2 月份，比亚迪宋 Pro 售出 9295 台，同比下降 38%，环比上升 19.5%。

宋 Pro 在 1 月份的销量为 7418 台，较 2025 年 12 月的 1.8 万台下降幅度明显，为了提升销量，比亚迪在 2 月份全月推出了全系 3000 元限时购置税减免补贴，其纯电续航 133km 入门版本售价压至 9.98 万元起，或对其销量回暖有一定助力。No.8 海狮 06：6287 台2 月份，比亚迪海狮 06 售出 6287 台，对比 1 月份的 6640 台环比下降 5.3%。

尽管环比下降数据相对其他车型并不算高，但和首销期，即 2025 年 7-12 月的 2-3 万台销量水平相比，海狮 06 在 2026 年年初的跌幅较大。No.9 深蓝 S05：5932 台2 月份，深蓝 S05 售出 5932 台，同比下降 1.3%，环比上升 10.7%。

深蓝 S05 的国内销量长期处于不温不火的状态，多在 1 万台以下的水平，但官方有朝海外市场发力的趋势。

3 月 5 日，官方宣布称，深蓝 S05 登顶西班牙紧凑型纯电 SUV 市场注册量第一名，该车在海外的售价区间为 3.899-4.499 万欧元（约 31.06-35.85 万人民币），其全球累计销量目前已突破 18 万台。2 月份，深蓝 S05 售出 5932 台，同比下降 1.3%，环比上升 10.7%。

深蓝 S05 的国内销量长期处于不温不火的状态，多在 1 万台以下的水平，但官方有朝海外市场发力的趋势。

3 月 5 日，官方宣布称，深蓝 S05 登顶西班牙紧凑型纯电 SUV 市场注册量第一名，该车在海外的售价区间为 3.899-4.499 万欧元（约 31.06-35.85 万人民币），其全球累计销量目前已突破 18 万台。No.10 元 UP：5235 台2 月份，比亚迪元 UP 售出 5235 台，同比下降 50.1%，环比微跌 0.3%。

元 UP 仍处在调整期内，与深蓝 S05 相似，其近期市场重点是海外市场。

在西班牙市场，元 UP DM-i 以 969 台的销量成为西班牙 2 月插混车型销量冠军，占比亚迪西班牙 2 月份 3003 台总销量的 32.3%，是比亚迪出海的重要产品。

而在国内，比亚迪 2 月份并未针对元 UP 推出重磅让利政策，但在 3 月份，比亚迪为元 UP 提供了 5000 元置换补贴，综合补贴后起售价降至 6.98 万元起。