威兰达AIR：以全球同级罕见标配，实现入门即高配的降维打击 丰田内部榜（2026年2月） 1. 威兰达（含AIR）：18629辆（第1名） ​ 2. 凯美瑞：11172辆（第2名） ​ 3. 赛那：5086辆（第3名） ​ 4. 汉兰达：4503辆（第4名） 别再被入门SUV鸽了！威兰达AIR用罕见标配，直接降维整个市场 在13万级合资SUV里，太多车型把消费者当“鸽子”——入门减配、核心配置藏着掖着、说好的智能与安全永远只给高配。而广汽丰田威兰达AIR，彻底打破行业套路，以全球同级罕见的硬核配置、入门即满配的诚意、突破性技术加持，对同级车型实现真正意义上的降维打击。 全球同级罕见，是威兰达AIR最硬核的底气。两驱车型标配机械LSD限滑差速器，这一在高端四驱车上才可见的专业配置，在入门级SUV中堪称独一份。复杂路况稳得住、打滑路况能脱困，让两驱拥有接近四驱的通过性，在同级别、同价位里，找不到第二台能做到的车型。 入门即标配，是威兰达AIR最真诚的态度。从TSS 4.0智行安全套装到9气囊全覆盖，从高阶智能驾驶辅助到全方位被动防护，不区分高低配，不让用户为基础安全买单。真正做到入门即旗舰，起步即安心，把价值感直接拉满。 突破性配置，是威兰达AIR最超前的实力。搭载丰田新一代智能域控架构+高通8155芯片，配合大尺寸双联屏、无线快充、数字钥匙等智能装备，让燃油车拥有新能源车级的流畅体验。技术不再是高配专属，而是全系共享的越级享受。 降维打击，是威兰达AIR最直接的实力体现。在机械素质、智能体验、安全标准、配置诚意四大维度全面领先，用更高规格、更全配置、更强性能，重新定义13万级SUV该有的样子。不套路、不减配、不将就，这就是威兰达AIR能横扫同级的真正原因。 不鸽用户，只给实力。威兰达AIR，以罕见标配，成就入门SUV新王者。