美国这算盘打得可真响，2025年5月底暂停LEAP - 1C发动机对华出口许可，想把这当“底牌”拿捏咱们。要知道这发动机当时可是C919唯一动力来源，C919产能爬坡直接受影响，全年交付量才15架左右，比计划低不少。 不过咱没坐以待毙，美国禁令持续35天，通用电气等企业就坐不住了，白宫最终放行。而咱借此把国产备胎CJ - 1000A长江系列发动机验证工作推进得更紧。其实回顾C919历程，从运 - 10积累经验，到C919立项研制，发动机一直是重点。这次事件让我们更明白，关键核心技术得掌握在自己手里，靠别人不如靠自己！