真的尽享丝滑，好不夸张真比我开得好专车老司机了。所以等大范围推了的时候大家一定要体验，安心感真的提升太多太多了。

拿几个典型案例来讲吧。

1、老司机变道。堵车路段就我自己开的话，变道的时候都会存在拿捏不好距离的情况，所以基本上得确保隔壁车道后方没车了的时候再变道，但由于算力的加持，小鹏第二代VLA信息采集得又全又准确，所以变道特别丝滑，也不会让驾驶员觉得心里没底。

2、不傻了。一般的辅助驾驶策略都会比较保守，最常见的犯傻场景就是跟在公交车、环卫车后面不超车，前车停了辅助驾驶也只会傻傻等待…但小鹏这一代VLA让你觉得他好像真的有思考，有试探动作我具不具备超车绕行条件。

可能再多的话语描述起来都会有点干巴巴的比较苍白，甚至可能绝大多数朋友认为辅助驾驶开来开去也不过如此。客观来讲，辅助驾驶就目前的体验来说确实不过如此，但小鹏的体验仍然是这个赛道的独一份。

超车、变道、朝着目标走是所有辅助驾驶的基本能力，但如何在此基础上让驾驶员对辅助驾驶感到安心、感知边界是个很重要的课题。那么我认为小鹏第二代VLA着重解决的就是这个问题。

一路上我们还遇到了很多场景，甚至有自行车突然打摆子的极限场景…都在解禁后的视频里了，欢迎大家到时候来一起看看小鹏第二代VLA的表现！

喔对！今天我们这台车车牌号也巨无敌牛逼

小鹏第二代vla发布小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾