今天外边最震撼的一条新闻：中方已要求停止对外出口燃料！ 彭博社那边传出来的消息说，波斯湾打得不可开交、霍尔木兹海峡被封锁的背景下，中方据说要停止对外出口燃料和石油衍生品，新合同别签了，连以前签好的单子都在商量着怎么退。 看来霍尔木兹海峡的影响在扩大。 根源就在中东那边——波斯湾现在乱成一锅粥，霍尔木兹海峡被彻底封锁了。 而咱们国家进口的石油，一大半得走这儿。 2月28号，伊朗因为被美国和以色列袭击，直接宣布关闭了这条海峡，周边的油轮全停了，没人敢冒着风险航行，全球能源运输一下子就卡壳了。 彭博社说，是国家发改委找了国内最大的几家炼油厂，口头要求他们立刻暂停柴油、汽油这些成品油的出口装运。 这些炼油厂里，就包括中石油、中石化、中海油这些咱们常听说的大企业，还有民营的浙江石化。 消息里还说，存放在保税仓库的航空煤油、船用燃料油，还有运到香港、澳门的燃料，不在这个限制范围内，这点得说清楚，不是所有燃料都停了。 有人可能会问，这事是真的吗？3月5号外交部例行记者会上，有记者专门问过毛宁发言人，她回应说不了解这个情况。 不光外交部，那几家被提到的炼油厂，还有国家发改委，也没正面回应彭博社的问询。但不能因为没官方确认，就说这消息是假的，毕竟彭博社敢这么报，肯定有消息来源，而且结合现在的局势，这事完全说得通。 咱们先说说霍尔木兹海峡被封的影响。这条海峡平时每天要过差不多2000万桶原油，沙特、伊拉克、阿联酋这些产油国，石油出口全靠它。 现在一关闭，全球石油供应直接少了五分之一，国际油价已经开始涨了。之前有人预测，今年全年油价大概62美元一桶，现在业内分析，要是封锁一直持续，油价能涨到120到130美元一桶，甚至有可能冲到150美元。 咱们国家为啥要停燃料出口？说白了就是自保，优先保国内供应。 咱们虽然是石油进口大国，但也有自己的炼油产业，平时也会出口一些燃料。2025年一年，咱们光HVO和SAF这两种生物燃料，就出口了92万多吨，主要卖到比利时、荷兰这些国家。 但现在不一样了，霍尔木兹海峡被封，咱们自己的石油进口都可能受影响，要是再继续出口燃料，国内的供应就可能紧张，老百姓加油、企业生产都会受影响。 而且不止咱们国家这么做，整个亚洲依赖石油进口的国家，都在这么干。 日本已经有炼油厂停了汽油、柴油的出口，优先保证国内用；泰国也宣布停止燃料出口了。大家都清楚，现在中东局势这么乱，能源供应随时可能出问题，先把自己国内的需求稳住，才是最稳妥的。 可能有人担心，停了出口会不会影响咱们的外贸？其实不用太担心。 咱们的燃料出口量，在亚洲也就排第三，比不上韩国和新加坡，而且大部分燃料都是用来满足国内需求的，出口占比不算高。就算停了出口，对整体外贸的影响也有限，反而能避免国内出现能源短缺的问题。 再说说退旧合同这事，肯定不是随便说退就退的，得跟对方商量，大概率会有一些补偿，但具体怎么操作，现在还没消息。毕竟之前签好的合同，双方都有约定，贸然违约也不合适，只能慢慢协商，尽量减少双方的损失。 还有人关心，咱们国内的燃料储备够不够？其实不用慌。 去年10月底，国家发改委就说过，全国统调电厂存煤有2.2亿吨，能用35天以上，地下储气库也满库了，能源供应是有保障的。这次停出口，只是提前做好预防，避免出现意外情况。 现在最关键的，就是看霍尔木兹海峡能封多久。 伊朗关闭海峡，其实也是无奈之举，他们自己90%的石油出口也得走这条海峡，每天损失超过1亿美元。要是美以和伊朗的冲突不能缓和，海峡一直封着，全球能源市场还得乱，咱们国家也可能会继续维持出口限制。 总的来说，中方停燃料出口，不是一时冲动，也不是故意针对谁，就是结合当前中东局势，做出的最务实的选择。 能源安全从来都是大事，只有自己国内的供应稳住了，才能不受外部局势的影响。至于后续会不会恢复出口，就得看霍尔木兹海峡的局势，还有全球能源市场的变化了。 咱们普通人能做的，就是理性看待，不用跟风囤油，相信国家能把能源供应稳住。