作为战场空中封锁（BAI）行动的一部分，俄军正在战术和作战层面加强使用包括“沙赫德”（Shahed）无人机在内的各种无人机。近期，俄军加大了对乌克兰前线目标使用“沙赫德”无人机的力度。乌克兰国防部国防技术顾问、无人机和电子战专家谢尔盖·“闪电”·别斯克列斯特诺夫（Serhiy “Flash” Beskrestnov）于3月3日指出，俄军越来越多地使用“沙赫德”无人机打击距离前线0至20公里范围内的目标。这20公里区域被认为是战术杀伤区（即距离前线15至20公里范围内，战术打击和侦察无人机的饱和部署对在该区域内活动的任何人员或装备构成高度风险的区域），俄罗斯和乌克兰军队在该区域主要使用小型战术系统，例如FPV无人机。俄军可能在前线打击中使用“沙赫德”无人机，因为这些无人机可以携带比战术无人机更大的有效载荷，使俄军能够破坏或摧毁更坚固的防御工事。ISW 继续评估，俄军正在加强其在近后方和后方的 BAI 行动。 正如乌克兰总统泽连斯基最近警告的那样，俄军正日益将目标对准乌克兰的铁路基础设施，这是其（BAI）行动的一部分。乌克兰副总理兼发展部长奥列克西·库列巴报告称，3月4日上午一架俄罗斯无人机在尼古拉耶夫州袭击了一列火车。3月4日公布的地理定位图像显示，在尼古拉耶夫市（距前线约85公里）有一列火车正在燃烧。库列巴报告称，俄军还试图在夜间袭击一列行驶中的火车，该火车位于第聂伯罗市至沃伦州科韦尔的线路上，但火车成功刹车，无人机在距离火车几米的地方坠落。乌克兰铁路运营商Ukrzaliznytsya于3月4日报告称，俄军在2026年3月的前四天已经对乌克兰铁路基础设施发动了18次袭击。乌克兰铁路公司（Ukrzaliznytsya）报道称，俄罗斯的空袭迄今已造成41处铁路设施受损，其中包括17节车厢（包括客车、机车和货车）以及专用维修设备。乌克兰铁路公司指出，俄罗斯对铁路的大部分空袭都发生在靠近前线的地区。自2025年7月以来，俄罗斯不断通过定点空袭破坏乌克兰的铁路物流，以达到部分（BAI）效果并削弱乌克兰前线防御的效力。乌克兰方面的报道显示，俄军在2026年春季进一步加大了这一力度。