雷军建言把智驾内容纳入驾考 雷军建议，核心是让智驾知识进驾考，并划定人机责任边界。🏛️ 建议核心要点驾考新增内容：推动驾驶考核向智能化领域延伸，稳步提升智驾相关内容权重，培训需匹配新技术。明确法规底线：建议将L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入违法处罚，尽快明确L3/L4级智驾安全准则。规范行业责任：强化车企对辅助驾驶功能的宣传引导与用户告知义务，明确主体责任。🚗 背景与动因当前L2级辅助驾驶新车渗透率超六成，但驾校培训滞后、用户对功能边界认知不足，存在误用隐患。雷军此举旨在补齐“人机共驾”的安全第一环。💡 关键关注点L2级责任归属：系统仅为辅助，驾驶员为第一责任主体，“脱手脱眼”行为将被严管。标准统一难题：不同车企智驾能力差异大，需建立统一技术规范，避免功能命名误导。培训体系升级：驾驶基地需配备场景认知、危险情境处置等模拟装备，适配智能化发展。🛡️ 影响与落地建议若落地，将从源头重塑安全驾驶理念：学员需先掌握智驾原理与操作边界，再上路实操。同时倒逼车企规范宣传，共同维护智驾时代交通安全生态。