文丨高江虹
据新华社报道，2月28日美国与以色列对伊朗发起了联合军事行动，伊朗德黑兰遭遇多次打击。伊朗也回击了中东多个国家。战火导致中东多国空域关闭。
受此影响，中东上空密集的民航客机紧急避让伊朗领空，多条途经伊朗的航班紧急调头。而海航、南航、汉莎航空、法航、荷兰皇家航空等多家航空公司取消近两日的中东航班。
值得注意的是，2月28日晚上19：46，阿联酋航空发布暂停运营消息，称受多地空域关闭影响，阿联酋航空已暂停往返迪拜的所有航班。此举相当罕见，作为中东地区最大的航空公司，以往发生中东冲突时，阿联酋航空仅仅暂停飞往特定冲突地区的航班，而非全线停航。
阿联酋航空在声明中表示，正密切关注事态发展，并协助受影响的乘客改签、退款或安排其他旅行方案。乘客被建议在前往机场前，务必查看官网的最新航班动态。
记者了解到，中东冲突经常会波及当地空域安全，但一般会控制在比较小的范围内，对航空公司的影响不太大。
比如2025年6月，由于伊朗、伊拉克和美国冲突升级，阿联酋航空曾暂停所有飞往伊朗和伊拉克的客运航班。2024年4月在伊朗对以色列发动袭击后，阿联酋航空也曾短暂取消或调整部分前往以色列、约旦等地区的航班。但这些冲突都不曾影响阿联酋航空位于迪拜机场的主基地繁忙的起降。
此次冲突显然有些超出行业的预期。
作为全球航空巨头，阿联酋航空拥有269架飞机，航线网络覆盖六大洲的150多个城市。迪拜国际机场（DXB）是其核心枢纽，超过50%的航班是长途航线，基本也是从迪拜中转飞向世界各地。阿联酋航空盈利能力强劲，在过去一年，该公司营收达到349亿美元，净利润高达52亿美元，创下纪录。整个阿联酋航空集团对迪拜的经济贡献巨大，约占其GDP的15%。因此此次阿航暂停运营，对迪拜经济打击沉重。
阿联酋航空的声明暂时未披露暂停运营的时限，但是迪拜中转枢纽被按下暂停键，相当于该公司绝大多数航线在未来一段时间都难以恢复运行。
同日，以色列机场管理局称，已关闭以色列领空对民用航班的开放，呼吁公众不要前往以色列机场。管理局还表示，往返以色列的航班将在安全形势允许的情况下尽快恢复。根据航班管家DASTAI查询，2月28日中国大陆-以色列暂无航班，3月1日（当地时间）中国大陆-以色列航班已全部取消。
有网友在社交媒体上爆料，自己原本搭乘卡塔尔航空从多哈飞多伦多，但是起飞后不久刚到沙特境内就突然转向返航了。
另一为网友则本准备从多哈飞阿姆斯特丹，也没飞多久就返航了。在社交媒体上，多名网友发帖表示担忧，他们多为近期要飞非洲或欧洲，需途径中东，担心战火会波及航线航班。
记者从flightradar24网站上看到，目前伊朗空域干干净净，几乎所有的民航客机均已避让该领空.伊拉克和叙利亚上空也基本没有民航飞机。
受战火影响，中东多地航班受冲击。以色列机场率先关闭以色列领空，中国大陆目前只有海航执飞以色列航线，但28日没有航班，3月1日的航班则是取消。
伊朗方面，截至北京时间2月28日16:40，当地时间2月28日中国大陆-伊朗航班2班次，目前为计划状态。而3月1日南航的伊朗航班已经取消，但伊朗汉马航空的航班仍在计划中，并未取消。
至于中东三大航空枢纽城市，迪拜、多哈和阿布扎比，原本有大量连接亚非欧的航线，记者注意到，以迪拜机场为基地航司阿联酋航空目前的航班仍在正常飞，但通过绕飞避让伊朗空域。比如阿航EK205飞米兰的航班，目前便转道沙特和埃及再去欧洲。
而荷兰皇家航空公司则决定于3月1日停飞以色列航线。在此之前，该航司已经暂停迪拜航线。
记者还了解到，德国汉莎航空暂停周六和周日往返迪拜、特拉维夫、黎巴嫩贝鲁特和阿曼马斯喀特的航班。法国航空取消原定于2月28日往返特拉维夫和贝鲁特的航班。俄罗斯暂停所有飞往伊朗和以色列的航班。阿曼航空暂停所有飞往伊拉克首都巴格达的航班，威兹航空则暂停所有往返以色列、阿联酋、和约旦的航班直至3月7日。
2月28日，有消息称，票务平台App当地时间17时从大马士革飞往上海浦东机场的航班，票价涨超382万元。
相关知情人士解释称，此类情况多为供应商后台人工操作录入价格失误，导致前端展示出现异常。“如果是真的高价票，肯定会让业务尽快下架，避免影响用户和舆论。”
2月28日18时10分左右，记者查询票务平台App发现，2月28日当天大马士革至上海已无可售航班。
另外，针对伊朗及中东地区局势可能对行程造成的影响，国内OTA也迅速行动起来。携程等多家OTA平台表示已组成专项小组，跟进事件最新动态。
