看了懂车帝最近的纽北测试内容,主角是小米保时捷法拉利,用的都是原厂素车版本,三者最终成绩相当接近。
其实能和这两个顶级超跑品牌同台竞技,小米已经赢了。毕竟他们在底盘调教、赛道操控等方面经验更多。而且小米才五十多万,法拉利四百多万,保时捷六百多万。持续挑战纽北,不只是对赛道对速度的追求,背后更是中国汽车在性能、操控、安全等方面进步。
另外小米汽车还入驻GT7,是中国首款车入驻全球闻名的神级赛车游戏,在游戏内大受欢迎。
小米的进步和成绩挺令人骄傲的。未来还有更多机遇和挑战,期待小米的表现。






看了懂车帝最近的纽北测试内容,主角是小米保时捷法拉利,用的都是原厂素车版本,三者最终成绩相当接近。
其实能和这两个顶级超跑品牌同台竞技,小米已经赢了。毕竟他们在底盘调教、赛道操控等方面经验更多。而且小米才五十多万,法拉利四百多万,保时捷六百多万。持续挑战纽北,不只是对赛道对速度的追求,背后更是中国汽车在性能、操控、安全等方面进步。
另外小米汽车还入驻GT7,是中国首款车入驻全球闻名的神级赛车游戏,在游戏内大受欢迎。
小米的进步和成绩挺令人骄傲的。未来还有更多机遇和挑战,期待小米的表现。





