兰博基尼想造纯电车，调研了一年，发现市场需求"趋近于0"，默默把项目砍了。买得起

兰博基尼想造纯电车，调研了一年，发现市场需求"趋近于0"，默默把项目砍了。买得起兰博基尼的人不需要省油，他们需要的是那台V12在地库炸响时邻居投来的眼神。你给他一台静音电动超跑，相当于给他一把消音器——花几百万买个寂寞？

所以超豪华品牌现在集体转向插混：引擎声浪保留，电动加速也有，排放法规也过了，买家的情绪价值也满足了。两全其美，皆大欢喜。唯一成功的纯电超豪华是劳斯莱斯闪灵。但劳斯莱斯本来就以静谧著称，电动反而强化了它的基因。换兰博基尼试试？那就是把一头公牛阉了然后夸它更温顺。

阿斯顿马丁更惨，电动化没转成，还顺手裁了20%的员工。邦德的座驾，正在经历自己的中年危机。结论就是：电动化这件事，对普通人是省钱，对超豪华买家是降级。几百万的车，最值钱的从来不是0-100的成绩，是发动机轰鸣时那种「老子来了」的感觉。