说真的，极氪这次给 8X 上的东西有点夸张，把旗舰这两个字直接写脸上了。动力和架构就不说了，和 9X 同源、超级电混、2 秒级零百，这种性能已经不太像家用车该有的数值，更像是“性能怪兽”。但真正让我觉得 8X 有意思的，是它首发的新一代千里浩瀚 G‑ASD 辅助驾驶。

9X 上那一代 G‑ASD 已经够成熟了，连续紧急避让、一键停靠这些功能实测口碑都不错，新版本直接放在 8X 上首发，等于告诉你它不仅是快，还要在智驾上玩到更高维度。极氪现在的思路挺清晰：8X 就是承接 9X 的高性能旗舰定位，但把价格下探到 45 万级，让更多用户能用上旗舰体验。

我自己是挺看好这台车的，尤其是性能和智驾“两条腿都很粗”，在同价位确实不太容易找到对手。极氪8X将首发新一代辅助驾驶技术极氪8X