🔻简单总结一下春节3100公里6天5夜的电车旅行： 🔻平均能耗20.9度/百公里，辅助驾驶使用占比97.8%，极大的解放了驾驶精力。 🔻除了第二天糟糕的两次充电体验（30kw+60kw桩）以外，选择了全程换电路线，一共换电11次，其中排队2车一次。 🔻换电的逻辑是：每天满电出发，出发地和目的地之间最少的换电次数，不考虑电费时段。最后换电一共花了670块钱。
🔻简单总结一下春节3100公里6天5夜的电车旅行： 🔻平均能耗20.9度/百公里，辅助驾驶使用占比97.8%，极大的解放了驾驶精力。 🔻除了第二天糟糕的两次充电体验（30kw+60kw桩）以外，选择了全程换电路线，一共换电11次，其中排队2车一次。 🔻换电的逻辑是：每天满电出发，出发地和目的地之间最少的换电次数，不考虑电费时段。最后换电一共花了670块钱。
