*上下五千年，波兰从未占领过中国一寸土地，波兰没有派兵踏入中国境内，八国联军里也没有波兰的影子。但事实上，波兰却被认为是欧洲最反华的国家之一！这种莫名的反华态度让人不解。   说起来中波两国的过往，其实压根没什么过节，反而老早就是朋友。   1949年10月7日，波兰是最早跟新中国建交的国家之一，那时候新中国刚成立，处境挺难，波兰在政治上一直挺我们，还支持中国恢复联合国合法席位；反过来，中国也一直站在波兰这边，支持他们维护自己的领土主权。   上世纪50年代，周总理两次去波兰访问，波兰的领导人也常来中国，两国不光政治上合得来，经济、文化上也合作得热络，就说中波轮船公司，当年可是两国互利共赢的好例子。   到了新世纪，关系也没降温，2016年成了全面战略伙伴，2024年中国还对波兰试行免签，中欧班列更是把两国贸易连得死死的。   2023年波兰从中国买的东西就有513亿美元，占了它总进口量的13.9%，中国早就是波兰在亚洲最大的贸易伙伴，全球范围里也是第二大进口来源国。   可让人纳闷的是，有这么好的合作底子，波兰这些年却老在对华事情上“变脸”，干的事儿实在让人摸不着头脑。   2025年9月，中国外长王毅去访问波兰，当时波方说得明明白白，“坚决遵守一个中国原则”，还保证中欧班列能畅通无阻。   结果才过十几天，波兰就封了和白俄罗斯的边境，中欧班列直接断了，更过分的是，还邀请台湾地区所谓的“外事负责人”去华沙，让人家在安全论坛上发言，这明摆着就是违背一个中国原则。   经贸上更不用说，拿“国家安全”当借口，专门改港口运营的规矩，矛头直指中国企业在波兰港口的投资，他们国家安全局前官员都直言，这些条款就是为了提前终止和中国企业的永久使用权协议。   更让人意外的是，2025年6月波兰当欧盟轮值主席国的时候，他们的经济部副部长居然说，就算欧盟和美国的贸易谈崩了，也不会跟中国加强贸易合作，这话说得，跟波兰企业界盼着跟中国合作的实情完全对不上。   其实这背后不是没原因，波兰这么做，说白了就是多重心思搅在一起。   首先是为了安全靠大树，波兰在欧洲东部，一直把俄罗斯当成主要威胁，想让美国给军事保护、政治支持，就想着在国际上跟紧美国的步子，对中国强硬点，相当于给美国递“投名状”表忠心。   俄乌冲突的时候，波兰一边让中国对俄罗斯施压，一边故意碰中国的红线，迎合美国“围堵中国”的路子，本质上就是把自己的安全绑在美国的战车上。   欧盟内部也有小算盘，波兰跟德国、法国这些西欧大国一直有分歧，而德法都主张跟中国务实合作。   就拿2024年来说，中德贸易量一直很高，中国还打算多买空客飞机，波兰就想靠着对中国采取激进态度，挑战德法在欧盟的外交主导地位，好让自己在欧盟里更有话语权。   但最让人看不懂的是，波兰这么反华，其实是在跟自己的经济利益过不去，太短视了。   作为中国在中东欧最大的贸易伙伴，波兰从对华合作里捞到的好处是实打实的，中国的机械、机电设备这些，都在帮波兰发展经济，中欧班列还保障了他们的供应链稳定，而且两国在新能源汽车、稀土贸易这些领域，还有好多合作的机会没开发。   可波兰偏偏拿“国家安全”当幌子，给中国企业设各种歧视性的障碍，这不仅违反了国际贸易的规矩，最后坑的还是波兰自己的企业。   有数据显示，超过60%的在华欧洲企业打算增加在华南地区的投资，26%的企业还把供应链转到中国国内，这说明中国市场的吸引力根本挡不住，而波兰的激进政策，明显是在跟大势对着干。   更有意思的是，波兰的对华政策其实特别矛盾，2025年9月跟王毅外长会谈的时候，波方还说愿意跟中国加强各层级往来，拓展经贸、人文合作，特意提到了新能源汽车这些大项目，会谈后还签了政府间的合作文件。   可转头就在涉台问题、投资政策上碰中国的红线，这种“一边想合作，一边搞挑衅”的操作，把两国之间的互信都给破坏了。   说起来，中波两国都是靠自己奋斗的民族，都经历过历史的磨难，本来应该互相尊重、平等相待，把建交以来“相互尊重、互利合作”的老友谊传承下去才对。   说到底，波兰对中国的敌意，既没有历史恩怨当理由，也没有现实利益做支撑，更多是短期的政治算计和地缘安全的小算盘。   现在国际形势这么复杂，国家之间合作共赢才是大趋势，靠意识形态偏见、地缘政治博弈过日子，根本长久不了。   对波兰来说，放弃对华的激进态度，回到务实合作的轨道上，不光符合两国人民的根本利益，也能让波兰在欧洲和国际上发挥更有建设性的作用。