“还真被我猜中了！”能让宠物猫狗进客舱的航司应该不只是那3家，今天看到这篇报道，果然这两家航司也有相关服务。只要有市场需求，什么钱都可以赚吗？ 据报道，春运期间，春秋航空增加了“宠物友好”航线，河北航空对“悦宠飞”服务进行了升级。 除了上述两家航司之外，宠物猫狗允许被带进客舱的航司还有海南航空、首都航空和南方航空。 看到春运这波客流量，这些航司也想抢客源，多赚点。 从市场营销角度看，这几家航空公司反应迅速，及时捕捉到了潜在的客户需求，不仅和高铁分客流，也在和其它航司拼服务。 以客户需求为导向的营销没有错，但是不是客户所有的需求都应该尽可能满足？ 不是说宠物不允许进入公共场所吗？ 至少这几家航司就允许乘客带着宠物猫狗进客舱了，注意，不是像高铁那样办理托运。 前两天刚看过一篇报道说，有女子乘高铁给宠物狗办理了托运，但狗子叫了一路，她就很担忧，于是提出个问题：可不可以让狗子和她在一节车厢同行？ 高铁目前还不能满足这样的需求，但没想到这几家航司帮着这些宠物主实现了这个愿望： “人在侧，宠在旁”。 这项服务让上机的狗子舒服了，也让它们的主人舒服了，可是航司有没有认真考虑过其他乘客，尤其是那些可能并不怎么喜欢宠物的乘客的感受呢？ 一趟航班坐不满是个问题，但也不能因此就提供给宠物箱，就为了多挣这份钱吧？ 既然航司可以允许乘客带狗进客舱并且坐在座位上，那么，食客是否也可以带狗进餐厅呢？ 如果不行，那就把狗装进箱子带进去总可以了吧？ 同样，超市、公园是否也会面临这样的问题？ 提倡文明养狗的相关规定还怎么执行下去？ 我们对“宠物经济”没有意见，但不管怎样，养宠物，或者赚宠物的钱，不应该妨碍他人。