“中国造船业要完了？”因为特朗普的命令，现在很多买家都将订单下到了日本，有人说以后我们的造船业会进入寒冬时期，但是我觉得，这只是暂时的，如果美国坚持，最终只会两败俱伤。   说白了，特朗普的这道命令，本质上就是针对中国造船业的打压。命令里暗中施压，要求美国相关企业以及盟友，尽量避免和中国造船企业合作，还暗示会对合作的国家或企业采取一定的限制措施，这才让不少买家不得不暂时转向日本。   其实明眼人都能看出，这些买家转向日本，并不是咱们的造船技术不行、价格不占优势，而是怕被特朗普的命令牵连，怕遭到美国的打压。说白了，这不是中国造船业的实力问题，而是外部压力带来的暂时波动。   事实上，中国造船业的底蕴，从来都不是一道外部命令就能轻易撼动的。这些年，咱们的造船技术不断提升，不管是大型货轮、集装箱船，还是特种船舶，都能造出高质量的产品，而且价格合理、交付及时，在全球市场上一直有很强的竞争力。   事情还不止如此，更值得注意的是，日本造船业看似捡了便宜，其实也未必能笑到最后。日本造船业这些年规模一直在收缩，产能有限，突然接手大量从中国转来的订单，很可能会出现交付延迟、质量把控不到位的问题。   但麻烦的是，短期来看，订单流失确实会给中国造船业带来一些影响。部分中小造船企业可能会面临订单不足、开工率下降的困境，甚至会有一些企业出现短期的经营压力，这也是大家担心寒冬来临的主要原因。   要知道，此前有一家欧洲航运公司，原本已经和中国造船企业谈好了一艘大型集装箱船的订单，特朗普命令一出，这家公司只能临时反悔，转而和日本造船企业签约。但没过多久，就因为日本企业产能不足，订单交付时间被多次推迟。   然而这么一来，这些转头找日本的买家，很可能会面临成本增加、交付延迟的麻烦。日本造船业的人工成本、原材料成本都比中国高，造出的船舶价格自然也不低，而且产能跟不上，最终吃亏的还是这些买家自己。   其实抛开表面看，这里头还藏着特朗普的算计。他想通过打压中国造船业，削弱中国在全球制造业中的竞争力，同时扶持日本等盟友的相关产业，巩固自己在全球产业链中的主导地位，可这种算计，终究是搬起石头砸自己的脚。   要知道，全球造船市场的需求是固定的，中国造船业占据了全球很大的份额，一旦中国造船业受到严重影响，全球航运业的船舶供应就会出现缺口，船舶价格会随之上涨，这会直接增加全球贸易的成本，美国相关企业也会深受其害。   更关键的是，中国造船业的优势，不仅仅在于技术和价格，还在于完整的产业链。从船舶设计、零部件生产，到船舶建造、售后维修，咱们有一套完整的体系，这是日本造船业无法比拟的，也是短期之内无法超越的。   而且还有一点不容忽视，特朗普的这道命令，已经引起了不少国家的不满。很多国家不愿意被美国绑架，不愿意放弃和中国造船业的合作，毕竟和中国合作，能拿到更高质量、更具性价比的船舶，还能保证交付时效。   事实上，这种订单流失的情况，注定只是暂时的。等特朗普的施压风头过去，那些暂时转向日本的买家，大概率还会重新选择和中国合作。而且中国造船业也在主动调整，加大技术研发力度，拓展更多元化的市场，减少对单一市场的依赖。   说到底，特朗普执意打压中国造船业，最终只会两败俱伤。美国不仅会让自己的企业承受更高的贸易成本，还会损害自己在全球市场的信誉；而咱们的造船业，虽然短期面临压力，但只要稳住阵脚，凭借自身的实力，迟早会走出暂时的困境，甚至变得更加强大。   所谓“中国造船业要完了”的说法，不过是过度担忧。外部打压或许能带来短期波动，但永远无法撼动一个有底蕴、有实力的产业，这就是中国造船业的底气，也是咱们不必过分焦虑的原因。   以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。