柬埔寨传来新消息！ 2026年2月4日，柬埔寨国家航空公司自己在新加坡航展上正式宣布，他们订购了多达20架波音737 MAX飞机，这份大订单包括10架确定要买的737-8飞机，还有10架将来可以优先买的权利，这可是他们航空公司历史上最大的一笔单通道飞机订单，标志着他们要全面转向更省油、更高效的运营新模式了。 咱们先说说柬航现在的家底，之前他们飞国内和周边小国，靠的是 ATR72 那种小飞机，满打满算才 68 个座位，飞得又慢又近，稍微远一点的航线就得用空客 A320，但也都是老款机型了。 现在换的波音 737 MAX 8，能坐 178 个人，是 ATR72 的两倍还多，最远能飞 6480 公里，从金边直飞东京、首尔，甚至不用在新加坡转机。 以前去柬埔寨得先飞曼谷或者新加坡中转，折腾大半天，现在从国内大城市或者东京、首尔直接就能到金边，省了多少麻烦事儿。 最关键的是这飞机省油啊！咱们普通人过日子都知道省油就是省钱，航空公司更是如此，燃料费用能占到他们总运营成本的三成到四成，可不是小数目。 根据现在的实测数据，这波音 737 MAX 8 比柬航之前的老款飞机能省 15% 到 20% 的油，别小看这十几个百分点，算下来就是一笔巨款。 举个实在例子，亚航之前买了新的省油飞机，运营成本一下降了 30%，航线越开越多，机票价格也更实惠，游客自然就多了。 柬航这 20 架飞机要是全部投入使用，每架飞机一年按飞行 2000 小时算，每小时能省 200 多公斤油，一年下来每架就能省 40 多万公斤油。 按现在的油价算，每架每年至少能省几百万美元，20 架就是好几亿美元，这些省下来的钱，既能让航空公司赚钱，也能让咱们老百姓买到更便宜的机票，这不是双赢吗？ 而且这订单太符合东南亚航空市场的趋势了，波音刚发布的预测说，未来 20 年东南亚需要 4800 多架新飞机。 其中八成都是这种单通道的客机，因为现在东南亚的飞机平均年龄都 10.5 年了，早就该换了，而且航空客流量每年都要涨 7%，柬埔寨和越南更是增长最快的国家。 柬航现在下手，就是抓住了这个好机会，以前他们的航线只能覆盖周边小国，有了这 20 架能飞远路的新飞机，就能直接开通到东亚的长途航线，把日本、韩国这些地方的游客直接拉到柬埔寨来。 要知道柬埔寨的旅游业太重要了，2019 年光外国游客就有 660 万人次，旅游业占了他们 GDP 的 12%，还解决了 60 多万人的就业，疫情之后游客虽然在恢复，但还没回到以前的水平，现在有了直飞航线，肯定能吸引更多游客。 可能有人会担心，这波音 737 MAX 以前不是出过安全事故吗？这点大家完全可以放心，现在的 737 MAX 早就不是以前的样子了。 美国联邦航空局和全球好多监管机构都重新审查通过了，波音对飞机做了大改动，以前出问题的那个自动防失速系统，现在改成要两个传感器都确认才会启动，而且飞行员随时能手动关掉，不会再出现以前那种系统出错飞行员没法控制的情况。 为了改这些问题，波音花了几十万小时测试，飞了一千多架次测试飞行，全球 80 多家航空公司的飞行员都去模拟机上试过了，现在好多航空公司都在用这款飞机，安全飞行了好多小时，根本不用怕。 柬航作为柬埔寨国家控股的航空公司，肯定是把安全放在第一位的，要是这飞机不安全，他们怎么可能一下订 20 架这么大的订单？ 柬航这次的决定，不光是为了自己赚钱，更是为了整个柬埔寨的经济发展。以前柬埔寨的航空业跟不上，好多游客觉得去一趟太麻烦就放弃了。 现在有了这些新飞机，航线多了，机票便宜了，来的游客就多了，游客多了，当地的酒店、餐馆、导游这些行业都能受益，能创造更多就业岗位，老百姓的收入也能提高。 说句心里话，看到柬埔寨能下这么大的决心更新飞机，真的挺让人佩服的。这不是一笔小投资，背后是对未来旅游业和航空业发展的信心，也是实实在在为老百姓办实事。 柬航订购 20 架波音 737 MAX 飞机，绝对是一个明智又有远见的决定，既符合市场趋势，又能带动国家经济，还能方便咱们普通人出行。 这背后有实实在在的数据支撑，有其他航空公司的成功案例，还有安全可靠的保障，完全不用有任何顾虑。 相信用不了多久，咱们就能坐上柬航的新飞机，直飞柬埔寨或者从柬埔寨直飞东亚各国，体验更舒适、更便捷的飞行旅程，也期待柬埔寨的旅游业能因为这次的决定，发展得越来越好。