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2026款理想L9最值得观察的三条主线是销量/自动驾驶/具身智能销量:2026款

2026款理想L9最值得观察的三条主线是销量/自动驾驶/具身智能销量:2026款L9销量情况将对理想2026年2027年公司营收/净利润/自由现金流上限影响很大,i6/L6销量情况将对下限影响很大。由于预期2026款L9有很多新东西,很多潜在消费者未必会立马接受。

故在2026款L9发布1个月/3个月/6个月后观察交付量/订单消息/口碑可能是更好的观察方式。发布1个月后的订单与产能消息大体可以决定3个月的交付预期。

发布6个月左右的订单与产能消息大体可以决定1-1.5年内月交付上限的预期。也能基本确定消费者对L9新东西的口碑究竟如何,是否是真正的高可用的有实际用户价值的东西。

自动驾驶:据TOP2观察,网上与TOP2读者里有太多人把关注点放在智驾XX是否比XX强这种问题上。

TOP2明确认为这种竞争视角的观察虽然很符合人性,但偏离了重心。更重要的实际是理想与其它友商把智驾实际用户价值到底提升了多少。

举例来说,现阶段包括理想在内,大家都做不到稳定加塞,做不到工具化运行,这样就难以让早期大众大量使用,这个时候花时间去比较谁更强真不是很重要。

李想在25Q3电话会议上给了搭载M100芯片的理想车可以让自动驾驶从感知到执行的完整链路在350毫秒左右,并指出人类最快响应速度450毫秒左右,目前的车550毫秒左右。200毫秒的优化可以降低50%事故率,且安心感也会明显加强的预期。

则一个重要观察点是多久能实现量产350毫秒,以及量产后能否做到稳定加塞。

真实用户价值的提升是销量的有依托的根基锚点,所谓谁第一第二是销量的噱头锚点。

由于M100芯片毕竟是理想自研交付用户的第一代产品,良率究竟如何是实实在在有待交付后验证。

理想和小鹏都从实际行动上让自动驾驶与座舱的负责人从两个变成一个,自动驾驶与座舱的协同情况如何也是重要观察点。

存在可能性理想接下来的座舱的交互方式会参考豆包手机的交互方式。2026年1月李想对豆包手机的认知是豆包手机 做了一个系统级的通用Agent, 在工作中分开两个屏是因为1.可以调上面所有的应用,而且所有的功能都能开启、都能使用,除非这个应用背后的公司在 API 上封杀了你。2.豆包手机的交互方式跟人是一模一样的,易于人的理解。 3.操作路径和反馈直接转化为训练数据,自我进化(从7-8步缩减至1-2步)。

包括理想车机在内的现有的深度定制(如直达指令)本质是像热键(潜规则/API),而非真正的交互(像鼠标+键盘)。 比如一些功能支持 QQ 音乐不支持 B 站,用户体验割裂。为适配定制导致车机 APP 无法跟随手机端更新,热键逻辑无法产生有效训练数据。

是否会交付这样的交互方式,多久会交付这样的交互方式,交付后实际是否好用同样是重要观察点。

具身智能:2025年12月26日李想在B站给了之后没有车机座舱,车是自动驾驶+空间智能+本体控制的具身智能的判断,并认为这是新的定义。并给了2026年是汽车领域具身智能元年,会看到跟过去以往完全不同的产品的预期。

李想对定义这件事是非常敏感的,在2024年12月25日与张小珺对话里,表示自己看一家公司从五个方面看,首先就是对行业标准的定义,并指出很多时候大家忽视这是最重要的,理想认为谷歌当年在搜索上定义了很多行业标准。其余四点是看研究工作做得如何,技术研发工作做得如何,第四是产品化,第五是商业化能力,并指出商业化能力分阶段,不是说今天一定要多少收入。

故预期2026款L9可以看到李想对具身智能是如何思考的,会给出怎样的定义。预期其中的主线是主动。

2025年理想推出的卡片大师,车外摄像头扫码停车缴费,车内支付小程序点单都属于理念领先,但不够好用,落脚到实处的用户价值有限。2025年末推出的AI眼镜,则属于对一部分用户来说是真的高可用,很有用户价值的产品。

故2026款L9具身智能部分,究竟是否好用,多久能好用,是一个非常重要的观察点。

不管是否好用,预期一开始都会有舆情说,友商XXX后就可以直接抄了。TOP2预期这次大量友商在体验端将难以跟进学到精髓。站在2026年2月马后炮来看,2022款L9的领先是以汽车产品定义为内核的,软硬一体的门槛不够高,内核接近在做车。

而2026年将足够高了,其中一个微小细分点是,李想会生气为什么豆包手机的交互逻辑不是理想做出来的,能自己就懂Claude Code用CLI界面就是比IDE界面好。这些东西已经和传统汽车完全的,彻底的不同了。

最后再补充说明一点,2026年1月20日,36氪说2026款L9将有70度电,Cltc续航超400公里,结合理想自己说的要标配5C。

400Cltc+5C+增程+理想的5C高速基建+理想将补能当产品运营的理念,是真正可以打动相当比例纯电党的补能体验.在2026年会没有竞品(其他家在2026年建不出同等数量级理想高速5C站),可以真正做到大量高速用纯电跑,在大多数情况下高速补能也足够快,出现少量补能不太ok时随时加油应急,这件事不需要观察后续用户口碑,一定会不错。

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