为什么大家现在宁愿等网约车，也不坐出租车？很简单，因为现在的出租车，已经彻底活成了自己当年最瞧不起的样子，价格不透明、服务看运气、体验像开盲盒。 出租车在中国起步于上世纪初，哈尔滨1903年引入首批车辆，主要服务富裕阶层，数量少，成本高。建国后初期，行业萎缩，公交和自行车主导出行。1956年实现公私合营，车辆用于外事接待，北京1951年设专用车队，进口车型为主，民众难及。 改革开放推动出租车扩张。1980年代，北京建国有集体公司，车型如皇冠，高价针对外国人或企业。1990年代初，1992年北京允许民间资本，私企涌现，司机自购车上交费，数量激增至1994年6万辆。微型面包车流行，称黄面的，便宜实用，进入百姓生活。 2000年代，出租车全国覆盖，超百万辆，巡游模式成熟，路边招手即停。公司靠牌照管理，司机考证，计价器维持秩序。黑车泛滥，出租车司机批评其不正规。行业高峰，主导客运，连接机场市区，收入高于工人，视为体面职业。 出租车定价让乘客疑虑，司机常延长路线抬高费用，或改设备加速计费。交通部门数据，违规投诉多，某城司机用遥控器使距离费用涨50%。机场车站避计价器议价，乘客行李疲惫下妥协。网约车预约显示金额，地图跟踪路径，偏航即提示。乘客晚归时，司机问高速或普通路，避免多支出。出租车路径问询，司机常显不满，乘客觉忽视。 服务成出租车痛点，司机行车打电话看视频，车内烟雾空调随意。拒载常见，短途或学生乘客遭拒。外地乘客易绕行加里程。网约车评分制，差评减订单，司机早到帮行李，压力促高分。出租车无约束，沿用旧习。 车厢状况对比，出租车内饰旧，座椅污，地垫损，食物味残。安全带脱落老车常见。网约车清洁定期，司机备充电器纸巾。出租车缺失动力不足。 结算出租车落后，现金为主，找零拖延。扫码标志信号弱，强制现钞。网约车电子扣款，发票邮件，老人用子女账户，便利超出租车。 高峰拦出租车靠运气，多空车过不停，或交班挑单。网约车分钟到，走捷径。出租车管理散，投诉记车牌，轻罚。网约车轨迹录音，回应快，扣款停用。 司机水平参差，出租车路径不熟，边驾边手机查，险闯信号。网约车派单考熟悉，提高效。车辆隐患，出租车年限长，部件化，轮胎薄。网约车限龄，保养记录，确保规。 出租车行为似昔黑车，拒载绕路议价全有。网约车平台监督正规，转变显行业变。出租车固守，网约车优化时，依赖垄断。乘客转优质，它们怨竞争。模式不改，流失快。 路边空出租车驰，手机定位网约，选择清。服务滞后，边缘化定局。网约车兴起后，出租车客量降，企业亏，闲置率超三成，司机转职。地方限网约数量，乘客偏后者。出租车未技术，巡游停，网约车算法优。 出租车份额小，城市车辆减，乘客预约先。2024订单滑，司机收蓝领低，营收迷。网约渗透补缺，出租供给跟不上人口增。行业需转，提供网约，但企业滞。无变革，淘汰剧，网约主导。