一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。 - （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） - 网上总有人说，如果当年乌克兰把家底卖给中国，今天中国海军的迅速发展就不可能出现，还把这当成单方面的恩情。这种说法完全忽视了双方的合作与付出，简直是在误解历史。这种说法既把国际博弈想简单了也低估了中国军工的硬骨头,把时间拨回2002年3月大连港你就能看清那时候到底买到了什么, 那天，一艘满是锈迹、失去动力、主结构严重损坏的钢铁巨舰被拖船拉进港口，这艘船就是瓦良格号。中国通过澳门公司用海上娱乐城当名头在拍卖会上花2000万美元把一个只剩壳子的航母买下,听上去像白菜价毕竟完工率68%,但这账只算一半就会误判, 真正的难是把它拖回家,土耳其控制的博斯普鲁斯海峡卡了18个月,对方以船太大影响航行安全为由死活不放,最终，中国提供了10亿美元的商业担保，并签署了20多项安全承诺，才换来放行。即便出海后，苏伊士运河也不让通过，拖船队只好绕道非洲的好望角。 这趟走了123天航程1.52万海里,拖带费和一路打点超过1亿美元,这不是买船更像虎口拔牙,那为什么还要费劲买废铁,因为那时候我们缺的不是钢板而是入场券,70年代就论证航母但多是纸上谈兵缺关键经验与系统理解, 苏联解体后，乌克兰继承了3000家军工企业和百万工程师，原本是金饭碗，结果却饿着肚子。西方逼他们削减军备，工厂发不出工资，连专家都得去街头摆摊谋生。中国伸手对他们是救命稻草对我们是用钱换时间,这是冷静公平的国家交易不是慈善,除了船更重要的是泛军事技术与经验的输入, 比如一车车图纸和来华的专家,在国内很多领域还摸黑的年代这些指导确实能省下不少摸索期,最典型是UGT25000燃气轮机,1993年引进时很多人没意识到分量,后来052D甚至055能跑得欢动力体系在此基础上吃透国产化,没有这套心脏驱逐舰可能还在犯心脏病, 再说舰载机,当年买回T10K验证机也就是苏33原型机,这东西甚至不能飞但工程师靠逆向把骨架摸透才有歼15飞鲨,还有枭龙用的RD93发动机运20参考的D18T发动机以及一些导弹相关技术引介,都能看到乌克兰技术影子,但这绝不是白给也不是施舍,因为付出的是真金白银与长期消化成本, 瓦良格被拖到大连时，船体内部损坏严重，动力系统全毁，电子设备也被拆得一干二净。大连造船厂花了整整7年，才把这副生锈的空壳改造成了能用的辽宁舰。乌克兰给的更像半张残卷和解题思路,真正把题解出来把书补全的是中国人自己,最好的证明是后续发展如果只靠乌克兰顶多修出第二艘滑跃航母, 但现在福建舰直接上电磁弹射,这一步当年的苏联都没走通,说明我们早过了临摹进入自主创新,当年的买卖本质是双赢乌克兰靠卖祖产给濒死企业续命发工资,中国靠钱买到现代国防工业的加速卡,承认引路作用不等于承认别人送了整套体系,路终究靠自己走, 从改装辽宁舰到自主设计山东舰，再到福建舰，这背后是几十万科研人员在实验室辛勤努力的成果。把这种公平交易说成单方面的恩赐，不仅无知，更是对自主创新能力的不尊重。我们买的是票，但掌舵的始终是我们自己。