别把国家当私车！ 看到北海道那帮游客喊着要中华“包机接回，真是把大牙都笑掉了。 北海道滞留游客喊着要包机接回，真是把人牙都笑掉了。 真当中国是自家开的私家车？想走就走，想回就有人接？ 镜头拉回北海道的机场大厅。电子屏上那串猩红的航班熔断代码下面，压着的是整整七千人的焦躁和不安。可最扎眼的其实不是“滞留人数”这种冷冰冰的数据，而是现场那一张张特别理直气壮的脸。 窗外是暴雪，纯纯的不可抗力。窗内却喊起了口号：“包机接回！”声音很整齐，穿过候机楼的嘈杂，听着不像在求助，更像在给谁下最后通牒。 根据日本气象厅数据，1月下旬北海道遭遇罕见强降雪，札幌市48小时降雪量达65厘米，创下近27年同期纪录，这也是新千岁机场大规模取消航班的直接原因——1月25日取消56架次，约7000名旅客滞留；26日再取消90余架次，至27日凌晨仍有2000多人被困，其中不乏大量中国游客。与此同时，49条中日航线宣布全月停飞，雪上加霜的是，机场周边交通瘫痪，出租车排队长达200多米，酒店价格暴涨3倍仍一房难求，不少游客只能在机场打地铺过夜。 但很少有人提到，这场困境本有机会提前规避。早在2025年12月28日，距离暴雪爆发还有20天，中国驻日本大使馆就通过官网和“领事直通车”微信公众号，发布了冬季赴日旅游安全提示，明确点出北海道是暴雪高发区，提醒游客密切关注气象预警、做好防范。 1月26日暴雪引发滞留后，使馆又紧急更新提示，公布领事保护应急电话，中国驻新潟总领事馆也同步跟进，为游客指明求助渠道。 可偏偏有不少人把这些提醒当成“危言耸听”，觉得日本防灾能力强，或是不愿浪费已订好的机票酒店，执意按原计划出行，最终陷入滞留困境。 这些游客喊着“包机接回”时，似乎忘了一个基本常识：国家的领事保护不是万能兜底，更不是私人专属服务。根据《领事保护与协助条例》，驻外外交机构的职责是为遭遇困难的中国公民提供协助，比如协调当地部门、对接航司、提供求助渠道，而非无条件满足所有诉求。 包机并非简单的“派个飞机来接”，涉及中日双方航权协调、机场起降许可、航班调度等一系列复杂流程，且成本极高，更重要的是，此次滞留是不可抗力导致的大规模航班取消，并非针对中国游客的特殊风险，不存在“必须包机”的法定或道义强制。 事实上，国家和各方已经在全力提供协助。中国驻札幌总领馆第一时间启动24小时应急响应，连夜协调航司、机场和酒店，截至1月27日已协助175名滞留游客顺利返程；针对部分游客签证即将到期的问题，使馆还协助大家申请短期滞在签证延长，避免出现非法滞留。 国航、东航、南航等多家航司也同步放宽政策，将涉日航线免费退改期限延长至2026年10月24日，帮游客减少损失。 除此之外，当地华人社团、中资机构也纷纷伸出援手，开放临时休息场地、提供热水简餐、义务翻译通知，不少游客也自发建群互助，分享改签技巧和物资，这些才是应对突发状况的正确方式。 反观那些喊着“包机接回”的游客，更像是把个人不便完全转嫁到国家身上。他们无视提前发布的安全预警，忽视不可抗力的客观限制，却理直气壮地向国家提要求，甚至摆出“下通牒”的姿态，本质上是混淆了“合理求助”与“无理索取”的边界。 要知道，国家是公民的坚强后盾，但不是“私人保姆”，没有义务为个人的侥幸和疏忽买单。就像泰国曾为洪灾滞留游客免除逾期罚款，本质是当地的灵活执法，而非各国的通用惯例，更不代表中国必须为滞留游客包机。 这场滞留更像一堂生动的出行课：出境旅游时，重视官方安全预警、提前预判风险，是每个公民的基本责任；遭遇突发状况时，理性沟通、依托官方渠道求助，才是解决问题的关键。 我们可以理解滞留游客的焦虑，也庆幸有国家和同胞的帮助，但绝对不能纵容那种“凡事靠国家”的巨婴心态。 国家的强大，是为了给公民兜底安全感，而非满足不合理的特权诉求，这一点，每个走出国门的人都该牢记。 信息来源：中国驻札幌总领事馆领事保护通报 日本气象厅官方发布；NHK新闻现场报道； 澎湃新闻现场采访报道；红星新闻滞留游客采访实录。