城际铁路迎来新规，这些城市不准建 注意啦！近期国家发改委刚发布了关于城际铁路的新规定，以后不是哪个城市想建就能建了。 城际铁路到底是干啥的？ 简单来说，它就是服务于大城市群的通勤线。 1.主要连接中心城市和城区人口50万以上的大中城市 ​2.把沿线的重要客流集散地和人口密集区串联起来 ​3.采用高密度、小编组的灵活运营模式 ​4.专门满足1-2小时内的通勤、逛街、谈业务这类短途出行需求 重点支持这些区域 政策将优先支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等经济活跃、人口密集的重点城市群。 同时，文件也明确严禁借城际铁路之名，变相建高铁或城市地铁。新建车站原则上要布局在中心城区，以保障客流支撑。 ⚖️ 建设门槛大幅提高 客流要求：新建项目近期双向客流密度不得低于1500万人次/年，设计速度一般为120-200公里/小时 ​ 敷设方式：原则上采用地上敷设，仅在进出枢纽、征拆困难等局部路段可研究地下敷设 ​ 规模控制：严格控制车站建设规模和标准，防止站点过密、站房超需求的“建而不用”现象 🚫 这些城市将被暂停审批 如果项目开通运营5年后，双向客流密度仍未达到预期的50%，或运营10年后仍未实现现金流平衡，相关地区将被暂停审批（核准）新的城际铁路项目。 大家觉得这样合理吗？欢迎评论区留下你的看法。京津冀城际 地铁换乘城际 城际票价