巴基斯坦真的是抖起来了，近日巴基斯坦国防部长在接受采访时，洋洋得意的对记者说道。枭龙战斗机非常好卖，很多国家都感兴趣，光谈判就需要很长一段时间。有记者问道，在交易中中国扮演怎样的角色呢？国防部长哈拉吉表示，无论和谁签署协议，以及签任何协议前，都会充分考虑中国的意愿！ 这话听着直白，但不得不说，巴基斯坦是真聪明，也真识时务。它清楚，自己就是个组装车间，枭龙战机那些真正关键的核心零件，全得从中国进口。没有中国的零部件供应和技术支持，所谓的“热销”根本就是空中楼阁。 哈拉吉的表态，表面上是给足了中国面子，实际上是认清了现实——枭龙这盘生意，中国才是真正的“幕后老板”。 枭龙战机的前身能追溯到上世纪90年代的“超七”项目，从1992年中巴双方开始可行性论证，到1998年正式签署合作协议，再到2003年首飞成功，二十多年的时间里，这款战机早就成了中巴深度绑定的“见证者”。 巴基斯坦航空工业联合体的Kamra工厂里，300多名中国技术人员常年驻守，雷达、电子战系统这些关键设备全是“中国造”，就连工厂里的部分家具都带着中国元素。 巴方负责组装和部分非核心零件生产，中方提供核心技术、关键零部件和整体设计，这种合作模式从一开始就定了调，也让巴基斯坦清楚自己在整个产业链中的位置。 枭龙能卖到今天这个热度，确实有两把刷子，但核心技术基本都来自中国。最新的Block3版本，搭载了中国电科14所的KLJ-7A有源相控阵雷达，还有射程超远的霹雳-15E导弹，综合性能达到4.5代战机水平，能对标法国阵风、瑞典鹰狮这些主流机型。 更关键的是，它的价格实在太香了，单价也就4000万到5000万美元，而西方同类型战机动辄上亿，对于预算有限又想升级国防的国家来说，简直是性价比之王。 再加上2025年5月印巴冲突中，枭龙实战亮相，不仅完成拦截任务，还击落了米格-29战斗机，摧毁了印度的S-400防空系统，这场实战直接成了最好的广告，让原本持观望态度的国家彻底动了心。 现在跟巴基斯坦谈枭龙采购的国家不少，利比亚、苏丹、孟加拉国、印尼、沙特都在列，已经敲定的订单就有阿塞拜疆的40架，还有沙特计划用20亿美元现金采购的项目，这些订单加起来让巴基斯坦底气大增，甚至说六个月内可能不用再依赖IMF的贷款。 但巴基斯坦再得意，也没忘了自己的“底气来源”。毕竟，枭龙的软件源代码掌握在成都飞机设计研究所手里，核心零部件的供应主动权也在中国这边，要是没了中国的同意，就算谈成了订单，也没法按时交付。 加拿大国际治理创新中心的研究员说得直白，巴基斯坦能卖枭龙，但技术攥在中国手里，出口本质上是中巴联合协议，中方是“高级合作伙伴”。 哈拉吉说“考虑中国意愿”，不光是因为技术和零件依赖，更因为中巴二十多年的合作早就超越了简单的贸易关系。 对于中国来说，枭龙的出口不仅是军工技术的展示，更是地缘政治的延伸，避免技术流入不当国家、维护地区安全稳定，都是必须考虑的因素。 而巴基斯坦显然明白这一点，尊重中国的意愿，既是对合作的认可，也是为了让这笔“好生意”能长久做下去，毕竟没人会跟自己的衣食父母过不去。 其实枭龙的成功，本质上是中巴“互利共赢”的典范。中国通过合作，让军工技术实现了市场化输出，打破了西方在高端战机市场的垄。 巴基斯坦则借着这个机会，让自己的国防工业从无到有，还能靠出口战机赚外汇，带动本土制造业和就业，单架枭龙28%的利润，比传统的纺织品出口划算多了。 现在巴基斯坦靠枭龙“抖起来”，看似是自己的高光时刻，实则背后全是中国的技术和产业链支撑。 哈拉吉的那番话，道破了中巴合作的核心逻辑：谁掌握核心资源，谁就拥有话语权。巴基斯坦认清了这一点，所以才能顺风顺水地做着军火生意。而这种“识时务”，不是妥协，而是基于现实的理性选择，也是二十多年合作积累的信任体现。 未来枭龙还会卖给更多国家，巴基斯坦的军火出口也可能迎来爆发，但只要枭龙的核心技术还在中国手里，巴基斯坦就会一直记得在签署每一份协议前，先问问中国的想法。 这不是依附，而是合作共赢最真实的样子——你搭台，我唱戏，主角配角拎得清，才能皆大欢喜。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！ 官媒信源链接 观察者网： 环球网：