路虎揽胜是那种极其罕见的车型，它似乎打破了汽车工业产品周期的传统规律。上一代车型诞生于2012年，即便在如今这个瞬息万变的时代，十年过去，它依然深受高端客户的青睐。 当你看到现款L460——这款诞生于揽胜车系51年历史中的第五代车型——你就会意识到，即便是揽胜，也有些东西无法永远领先。科技和互联技术的飞速发展是一个方面，更紧迫的是，随着气候变化从争论的焦点变成了真正关乎人类生存的危机，路虎必须确保其旗舰车型能够适应未来的发展趋势。 霸气十足。这一个词足以概括它。即使搭载V8发动机，它的速度也并不快。车身太重，根据配置不同，重约2.8吨。直线行驶动力不足，过弯也略显笨重。它确实需要48伏防侧倾系统，而这套系统只有旗舰车型才标配。但指责揽胜缺乏动感就有点本末倒置了，它本来就不是为动感而设计的。相反，它沉稳冷静，舒适无比，而且在恶劣天气下也能游刃有余。 它不像兰博基尼Urus或保时捷卡宴那样张扬外向，甚至不如宾利添越那样动力十足。但它也并非刻意追求这种风格。它自成一派，不费吹灰之力去定义自己。插电式混合动力版本或许是最佳选择，事实证明，电动动力确实很适合路虎揽胜，而能够真正实现50英里（约80公里）的静谧续航，更是颠覆了人们对电动路虎的认知。 这辆车绝对应该和保时捷911一起停放在你梦想的车库里。它们不仅定义了各自所处的细分市场，而且总能比任何竞争对手更精准地完成任务。毕竟，50年的经验积累足以证明一切。世事变迁，本质却始终如一。在这个瞬息万变的世界里，我们乐于接受这一点。