拍《亮剑》的时候，剧组因为资金紧张，找不到会日语的演员，于是导演来到片场对那些群演喊道：“你们谁会说日语，站出来，片酬是群演的三倍！”没想到剧组的司机站了出来。 时间倒回1980年代的承德。 那时候二十出头的杨清文还是个普通农民，农闲时开拖拉机跑运输。 有次在避暑山庄门口，他见到几个日本游客跟导游比划半天，双方急得满头汗却说不明白。 “要是能搭上话，这钱不就赚了？”而这个念头像种子一样埋进他心里。 那时承德刚和日本柏市结为友好城市，杨清文觉得机会来了。 他跑到书店，咬牙买下一套《广播日语》教材，这对一天只挣几毛钱的他来说，简直是巨款。 从此，每天深夜成了他的学习时间。 干完农活，他就趴在炕头，守着那台破收音机，跟着广播里一个词一个词地学。 当时村里人都笑他癞蛤蟆想吃天鹅肉，“个开拖拉机的，学哪门子日本话？” 杨清文不吭声一个劲儿的埋头苦学。 后来听说市里有夜校，他二话不说报了名，蹬着自行车来回二十里路，风雨无阻学了三年。 日语是学会了，可日本游客没等来几个。 后来杨清文为了生计，改开出租车。 车里成了他的练习场。 没有乘客时，他就自己跟自己说日语， 最窘的一次，真碰上日本客人了。 当时他激动地蹦出几句苦练多年的日语，对方却一脸茫然，原来他学的是标准语，客人说的是关西方言。 就像北京人听广东话，这完全不在一个频道。 客人最后用蹩脚的中文说：“你……很努力。”付钱时多给了十块。 杨清文攥着钱，心里五味杂陈。 那些年，他考下了日语导游证，可除了偶尔接点翻译零活，大部分时间还是在开车。 直到2004年，《亮剑》在山西某地开机。 杨清文经人介绍，进了剧组当司机。 这每天的工作就是接送演员、拉设备，空闲时就蹲在监视器后面看拍戏。 不得不说这个剧组是真穷。 李幼斌等主演片酬压了又压，服装道具能省则省，一场仗打下来，硝烟都是米粉炒的。 拍到日军戏份时，问题来了，找遍整个剧组，没一个会说日语的。 临时找日本演员？预算不够。 让中国演员硬背日语台词？口型都对不上。 导演张前急得嘴上起泡，举着喇叭在片场喊：“谁会日语？片酬三倍！” 连喊三天，没人应声。就在导演准备改剧本删戏份时，角落里举起一只手。 “导演，我……我会一点。” 所有人都看向这个平时沉默寡言的司机。 当时副导演打量着他：“清文，这可不是闹着玩的。” 杨清文接过日语台词，深吸一口气，流利地念了出来。 字正腔圆，连语气停顿都恰到好处。 现场一片寂静，然后爆发出掌声。 化妆间里，杨清文第一次穿上日军军装。 那镜子里的他眼神阴沉，腰板笔挺，活脱脱就是个日本军官。 导演给他安排的角色是黑岛森田，是一个戏份不少的日军骑兵联队长。 第一场戏是审讯八路军战士，杨清文往那一坐，还没开口，那股狠劲就出来了。 “说！你们的指挥部在哪里？” 他说的日语台词，连请来的日本顾问都点头：“发音很地道，而且……有那个年代日本军人的感觉。” 更绝的是，杨清文不仅日语好，还会设计细节。 有场戏需要他发怒，他主动建议：“导演，这时候日本人喜欢拍桌子，我可以加这个动作吗？” 后来这场戏成了经典镜头。 直到《亮剑》拍到后期，杨清文已经成了“日军专业户”。 哪个角色缺人，导演第一个想到他：“让清文顶上，他日语溜！” 从司机到演员，工资翻了五倍不止。 但杨清文最开心的不是这个，而是终于有人对他的日语说：“这个有用！” 之后《亮剑》火了，火到街头巷尾都在讨论。 而杨清文走在街上，常被人指着说：“看！那个日本鬼子！” 他哭笑不得。 之后找上门的戏约越来越多，清一色都是日本军官。 渐渐地他成了抗战剧里的“御用鬼子”。 但杨清文不想被定型。 2010年拍《锄奸》时，他主动争取了一个地下党交通员的角色。 当时导演担心：“你演日本人太深入人心，观众能接受吗？” 事实证明，好演员不会被角色框住。 他演的交通员老马，质朴又机警，完全看不出“鬼子”的影子。 有场和日本军官对峙的戏，他一会儿说日语一会儿说中文，切换自如，把对手演员都看愣了。 如今在横店，提起“会说日语的司机”，很多人第一反应还是杨清文。 虽然他早已不是司机，也演了无数非日军角色。 如果当时他没举手呢？也许又是另一番光景。 机会像雨，每个人都会淋到几滴。 但只有提前准备好桶的人，才能接到足够多的水。 而他的桶，就是那些深夜里，从一台破收音机里流淌出来的日语声。 或许真正的逆袭，不是从司机到演员的身份转换，而是历经沉浮后，依然能对着人生方向盘说：“导航下一站，未知，但值得期待。” 主要信源：（演员杨清文谈第75次演日本人：学3年日语《亮剑》中演日本军官 — 新京报）