这一次美国售台武器，我们会不会拦截？ 美国的售台武器正在路上，我们会不会下定决心，将其拦截、扣留？ ​这次的武器，由长荣的船运输。我们有必要的理由将其拦截，给干预台海局势者当头一棒。 ------ 长荣海运的集装箱船此刻正载着军火驶向台岛，这场看似普通的商业运输背后是赤裸裸的主权挑衅。中国完全有权利在专属经济区内对涉嫌危害国家安全的船只实施临检，这是《联合国海洋法公约》赋予沿海国的合法权利。当美国不断掏空“一中政策”，甚至将111亿美元进攻性武器塞进集装箱时，拦截已不仅是选项，更是捍卫红线的必然。 美军印度洋扣船的先例让中方获得充分法理优势。2025年12月，美国特种部队在斯里兰卡外海强行登检中国相关货轮并销毁货物，这种基于国内法的“长臂管辖”实为海盗行径。既然美国率先破坏海洋法治，中国在自家门口执法反而占据道义制高点——你能在公海当国际警察，我为何不能在家门口维护统一？ 解放军已具备“发现即摧毁”的战场掌控力。东部战区“正义使命-2025”演习展示的冷启动能力，能在72小时内完成对台海全域封控。当运军火船只进入侦察卫星、无人机构建的监视网，其航行数据早已被实时掌握。海警船前出查证、军舰外围警戒、火箭军提供区域拒止保障的三层应对体系，足以让拦截行动变成教科书式的执法示范。 拦截的真正威力体现在金融链的提前冻结。美国军工巨头最怕的不是少运几箱导弹，而是被列入不可靠实体清单后，其在华资产遭冻结、全球供应链被稀土卡脖。中国对洛克希德·马丁等20家军企的制裁，已使其股价单日暴跌超9%。当国际船东发现承揽对台军运业务会导致自身被列入黑名单，运输环节将不攻自破。 决策天平上最重的砝码是战略定力。中国选择在美军运输机闯入台海时实施模拟打击，而非直接拦截民船，体现的是“打痛点而非打标签”的智慧。但若美台误判这种克制为软弱，继续挑战《反分裂国家法》底线，那么扣押军火船将成为宣告“游戏规则改变”的标志性事件——毕竟白宫智库报告早已承认，在台海冲突兵推中，美军介入成功率不足18%。 这步棋的真正妙处在于打破“军售无害化”的幻觉。当价值百亿的武器变成扣押清单上的证物，台湾民众将看清“倚美谋独”的虚妄，而美国军工复合体则要面对订单变坏账的财务窟窿。这种从物理层面切断“武装台湾”管道的行动，比十次外交抗议更能唤醒各方理智。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。