海马斯运输黄了！ 长荣退单，咱海警的警告果然管用！ 长荣航运之前就被传参与美国对台军售相关运输项目，涉及 82 套 “海马斯” 火箭炮及配套弹药的运送任务。有说法说这个计划采用民用船只执行此次军火运输，试图达成民用船舶承运军火的相关业务合作。 这波操作简直是美国和长荣联手演了一出 “偷鸡不成蚀把米” 的闹剧，以为用民用货轮打掩护就能蒙混过关，殊不知咱海警早就布下天罗地网，一张《扼喉》海报直接戳破他们的小心思。 长荣可不是傻子，一边抱着大陆市场的金饭碗，一边想帮着 “台独” 递刀子，这种两边通吃的美梦怎么可能成真？ 要知道长荣海运六成业务都和大陆挂钩，大陆市场常年贡献它三成以上的年收益，真要是敢碰运输军火这条红线，无异于自断生路。 美国这次也是打得一手烂牌，明着不敢用军用舰艇运输，怕引发直接冲突，就想找民用船搞 “暗度陈仓”，还特意挑了长荣这种和台湾当局关系密切的航运公司。 可他们忘了，中国海警早就不是只会在近海巡逻的 “软柿子”，现在光万吨级巡航舰就有 6 艘，排水量比不少国家的驱逐舰还大，搭载着直升机和高速登临艇，立体封控和强制登船的本事早就练得炉火纯青。 《中华人民共和国海警法》早就给执法上了 “尚方宝剑”，只要涉及危害国家主权，海警有权采取包括使用武器在内的一切必要措施，这可不是闹着玩的。 长荣之前就有过多次 “黑历史”，2024 年 11 月就曾关闭船舶自动识别系统，偷偷把 38 辆美制坦克运到台湾，台北港还特意深夜封港配合转运。 2025 年 7 月又接手阳明海运的烂摊子，继续给 “台独” 输送武器，甚至旗下巴黎酒店还搞过拒挂中国国旗、将 “台湾” 与 “中国” 并列的恶劣操作。 这次本想故技重施，把 82 套海马斯火箭炮混在普通货物里蒙混过关，却没想到海警直接发布主题海报，把直升机索降登船、检查军火集装箱的场景直接公之于众，相当于提前亮明了 “敢运就查” 的态度。 更有意思的是，美国自己还帮咱立了个 “好榜样”，2026 年 1 月 7 日，美国海岸警卫队在北大西洋公海，仅凭本国制裁法就扣押了俄罗斯 “水手” 号油轮，完全无视《联合国海洋法公约》。 既然美国能以 “国内法” 为由在公海扣船，那中国在自己管辖海域拦截运输分裂国家军火的船只，更是天经地义的正当执法。这种对等反制让美国连抗议的底气都没有，总不能只许自己当 “海盗”，不许别人维护主权吧？ 加上十部门联合印发的《关于依法惩治涉枪支、弹药、爆炸物、易燃易爆危险物品犯罪的意见》，明确了水路运输这类危险物品可按危害公共安全罪定罪，长荣高管要是还敢铤而走险，等着他们的可不只是业务损失，还有牢狱之灾。 现在长荣退单算是明智之举，要是真敢硬着头皮接活，不光货轮可能被直接扣押，船上的军火会被没收，连国际保险都得拒赔，股价也得跟着暴跌。 其他航运公司看在眼里，就算台湾当局再怎么拉拢，也没人敢拿自己的生意和前程开玩笑。 美国想再找替代的运输渠道更是难上加难，军用运输风险太高，民用船又没人敢接，这 82 套海马斯火箭炮只能乖乖躺在美国仓库里，成了一堆没人敢送的废铁。