MINI纯电的碰撞测试好像国内还没有呢吧？欧洲E-NCAP碰撞测试给了5星。图789是测试报告的截图，这小车看来挺抗撞。感兴趣的朋友可以看看官方文档的翻译如下：一、核心得分（满分 100%，越高越安全）成人乘员保护：89%（表现很好）儿童乘员保护：87%（表现很好）弱势道路使用者（行人、骑行者、摩托车手等）：77%（中等偏上）安全辅助系统（自动刹车、车道保持这些）：79%（还不错）二、各方面具体表现（好的 + 需要注意的）1. 对车上成年人（司机 + 乘客）：保护很到位优点：正面撞、侧面撞（包括撞柱子这种狠场景）都能护住关键部位（膝盖、大腿、躯干这些），不管是高个子、小个子，还是坐得靠前靠后，保护效果都一致；被追尾时能防颈部受伤（防鞭打）；出事故后有紧急呼叫功能，还能防止二次碰撞，万一车子落水，车门车窗能打开逃生，救援也方便。小缺点：被侧面撞击时，人可能会往车子另一侧甩得有点厉害（但有中央气囊补救，问题不大）。2. 对车上孩子：适配性和保护都靠谱优点：针对 6 岁、10 岁孩子的碰撞测试，保护效果都达标；前排乘客的安全气囊能关掉，方便装后向儿童安全座椅，还会明确提示气囊状态；市面上适配的儿童安全座椅，都能在这车正确安装。小缺点：没有标配 “儿童遗留检测”—— 就是不会提醒你 “别把孩子忘车里了”，这个功能可能需要选装或者没有。3. 对路上的路人（行人、骑行者）：大部分情况能护着，有小短板优点：能护住路人的骨盆、大腿、膝盖和小腿（这几项拿了满分）；自动紧急刹车（AEB）对行人、摩托车手反应挺灵，能有效避免碰撞。小缺点：① 行人撞到车头挡风玻璃的支柱（硬边）、玻璃上下沿时，头部保护不好（容易受伤）；② 防止 “开车门撞到后方骑行者” 的功能，不是默认开启的（得自己手动开），所以测试没得分；③ 倒车时防止撞行人的自动刹车，是选装配置，这次没测试。4. 安全辅助功能：基础够用，细节有欠缺优点：自动紧急刹车（AEB）对其他汽车很管用，大部分碰撞场景都能避开；前后排都有安全带提醒（忘系会叫）；车道保持功能能轻轻纠正跑偏，紧急情况还能主动干预；能识别路边限速牌（结合摄像头和地图）。小缺点：① 只能监测司机 “累不累”，不能监测 “分不分心”（比如看手机）；② 限速器不是默认开启的（得自己手动开）；③ 监测司机状态的方式比较间接，不是实时精准监测。三、总结：这车安全值得放心，细节注意就行整体来看，这台车的核心安全能力（撞车时护人、主动避祸）都在线，家用（尤其是有孩子的家庭）很合适。主要需要注意：① 开车门时自己多留意后方有没有骑行者（手动开防开门碰撞功能）；② 有孩子的话，记得关掉前排乘客气囊再装儿童座椅；③ 路人头部防护有短板，开车时多留意行人。另外，同系列的 Cooper SE（160kW 电机）、JCW 电动版（190kW 电机），因为车身结构、安全配置差不多，所以这个安全评级也适用于它们。