随着产业链的成熟完善和技术的迭代升级，预计新能源汽车领域的内卷会越来越严重，当然这种内卷并非恶性竞争，而是基于成本下降和产品同质化而导致的结果，也就是尽管都在降价，但车厂并不一定会亏损，高中低端百花齐放，在如今这个增量市场格局下，至少能够容纳十多家企业规模性的发展。而且固态电池还没出手，等2027年它上马了以后，新能源汽车会迎来第二波爆发式增长，大量抢夺燃油车份额，中国的汽车市场也将像手机那样，国产品牌占据绝对的主导，以后路上跑的无论是SUV还是轿车，就大都是国产品牌了。