清华教授柳冠中语出惊人！他质问道：“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪了？科技没有人还要人干嘛？”一针见血，振聋发聩！ 现在出门逛街，随处都能见到 “无人” 的影子。超市里不用排队等收银员，自己扫码就能付钱；银行大厅里少见柜员，全是自助办业务的机器；就连吃饭点餐，都有机器人把菜送到桌前，这些变化看着挺方便，结账快了、办事效率高了，可背后藏着不少让人操心的事。 那些原本做收银员、银行柜员、服务员的人，工作一下子没了着落，他们大多没什么高学历，想换个工作难上加难。 就说货运行业，现在内蒙古、陕西的干线公路上，已经有自动驾驶卡车在跑了，一台车就能替代 1.5个司机，对老板来说省钱又高效，可全国170万卡车司机，他们的生计该怎么办？ 还有外卖骑手，有些城市里无人配送车已经送了十几万单，骑手接到的订单越来越少，剩下的还都是高峰时段、偏僻路线的难单，这1500万骑手里，很多是农民和下岗工人，他们没别的退路。 更让人着急的是老年人的处境，现在去银行办个业务，年轻人对着机器点几下就好，可不少老人看着满屏的按钮，根本不知道该怎么下手。 以前有柜员耐心讲解，现在想找个人问都难，有些老人干脆就不去银行了，连养老金都得麻烦儿女代取，超市的无人收银台也一样，有些老人不会扫码，或者手机支付不熟练，站在那里急得满头汗，最后只能放弃买东西。 这种情况不是个例，有数据说62%的老年人因为智能设备操作复杂，干脆就不用了，硬生生被挡在了数字生活之外。 柳冠中教授不是反对科技，他反对的是科技 “跑偏”——本来该帮人解决难题，结果反而给人添了麻烦；本来该替代那些危险、辛苦的工作，结果却抢了普通人的饭碗。 你看现在的情况，机器人在餐厅里送菜、在商场里导购，这些轻松又好赚钱的场景，资本扎堆往里冲；可那些真正需要机器人的地方，比如火灾现场、边境雷区、高空作业，反而很少有企业愿意投入。 西安用无人机清洗高楼幕墙，代替了高危作业的 “蜘蛛人”；舟山用无人机给海岛居民送生鲜，解决了交通不便的问题，这些才是科技该干的——帮人规避风险、解决难题，而不是抢普通人的工作。 其实科技本身没对错，关键是怎么用，中国这些年科技发展得快，5G基站、AI技术、高铁里程都走在世界前列，但咱们没忘了 “以人为本” 的道理。 很多地方已经在做调整了，甘肃的一些智慧银行，虽然装了很多自助设备，但还是保留了人工柜台，专门帮老年人和不会用机器的人办业务。 南京江宁区还搞了 “小江家护” 服务，给高龄、独居老人免费装智能手环、烟雾报警器，这些设备连着24小时呼叫中心，老人遇到紧急情况，按一下手环就能求救，还有护理员上门帮忙。 北京的养老院里，机器人帮老人监测血压、提醒吃药，还能辅助康复训练，既减轻了护工的负担，也让老人得到了更及时的照顾。 国家也在出台政策，帮大家适应这些变化。工信部启动了互联网应用适老化改造，要求手机APP、网站的字体放大、操作简化，微信的 “关怀模式” 就是这么来的，现在老年用户越来越多。 各地社区还开了 “银龄数字课堂”，志愿者手把手教老人用手机、用自助设备，已经有4000多万人次的老年人参加过培训，对于那些被科技替代的劳动者，政府也在提供转岗培训，帮他们学习新技能，找到新工作。 人力资源社会保障部的数据显示，人工智能虽然替代了一些岗位，但也催生了算法工程师、数据分析师这些新职业，人才缺口还超过500万，只要肯学习，总能找到适合自己的位置。 柳冠中教授的质问，其实是在提醒我们：科技再先进，最终目的都是为了让人过得更好，而不是让人为科技让步，中国这些年的发展，从来没把 “人” 抛在脑后。 我们搞科技升级，不是为了淘汰人，而是为了让大家从重复、危险的工作中解放出来，去做更有价值、更有创造性的事；我们推广智能设备，也没忘了那些跟不上节奏的人，而是通过保留人工服务、开展培训、政策扶持，让每个人都能享受到科技带来的便利。 科技就像一辆快车，中国不仅要让它跑得快，还要让更多人能坐上这辆车，不让一个人掉队，未来的科技，应该是这样的：机器人去爬高楼、探雷区，消防员、排雷战士能更安全；无人设备帮我们提高效率，但银行里总有耐心解答的柜员，超市里总有帮忙扫码的工作人员；老年人不用再为智能设备发愁，年轻人能在新岗位上发挥才华。 这才是科技该有的样子，也是中国一直努力的方向——让科技有温度，让发展有底气，让每个人都能在科技进步中，过上更踏实、更幸福的日子。