长荣运送美国售武物资的船快到了，可笑的是美国竟然声称，谁要是对船只进行检查，就视为敌对行为。而且这几天美国派出100多架F35战机在西太平洋进行演习，并对中国进行威慑。 参与美台军售运输，长荣可不是头一回。2024年以来，美国向台湾交付的M1A2T坦克等武器，就有长荣系商船参与，部分船只还刻意关闭定位信号躲避追踪。 美国说“检查就是敌对”，这话听着硬气，可转头看他们自己的做法，双标嘴脸藏都藏不住。近年美国在全球海域频繁扣押他国商船，对俄罗斯油轮更是多次出手，从没觉得自己“敌对”。 光靠嘴硬不够，美国又把F35搬出来，想靠战机威慑压人。所谓百架F35集结，看着唬人，美军自己的报告显示，2024年F35机队平均妥善率仅50%，远没达到67%的最低战备标准。 更打脸的是，2025年1月，一架F35B在日本青森附近海域失联，残骸很快被找到，飞行员确认遇难，日本随即停飞了同型号战机，F35的可靠性问题再次被摆上台面。 F35的毛病早不是秘密，发动机大修周期长、关键零件短缺，高强度军演根本撑不住。西太平洋这些战机看着阵仗大，实际能随时投入作战的没多少。 长荣作为全球航运巨头，大陆市场是其重要营收来源，靠着两岸贸易赚得盆满钵满，转头就为美台军售“跑腿”，这种一边获利一边添乱的操作，实在让人不齿。 中国海警早已明确表态，对任何向台湾运送进攻性武器的船只，将依法采取必要措施。依据《海警法》，登临、检查、扣押等手段，都是维护主权的合法选项。 美国想靠“军售+军演”两头施压，可时代早变了。我们维护国家主权的决心从不动摇，实力更是今非昔比，不是几句威胁、几架战机就能拿捏的。 美台军售本质是在破坏地区和平，任何参与其中的企业，都得为自己的行为承担后果。别以为躲在“第三方”的壳里就能置身事外，底线面前没有例外。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。