浙江丽水，男子花20万买了辆五十铃皮卡车，开了2年跑了3万多公里，车况一直很好，不料，开去年检回来，男子发现车子哐哐响，他赶紧把车开到4s店检查，没想到，店员告诉他，车子严重拉缸，主板都烧坏了，维修费用大概5.7万，男子懵了，年检前还好好的，怎么年检后车子就坏了，他怀疑是年检时检测员用力踩油门导致的，可他们却坚持自己是按常规操作检测，没问题，结局亮了。 浙江丽水的周先生最近遇到了一件糟心事，他把他的遭遇发出来后，很多人纷纷表示，支持他维权到底。 事情是这样的，2年前周先生花了20多万买了一辆五十铃皮卡车，车子是新车，他异常爱惜。 2年时间里，周先生用车的频率并不多，以至于2年时间他才跑了3万多公里。 他平时对车子也是保养得很好，所以，车况一时不错，没有出现任何问题。 转眼年检的时间到了，为了保险起见，让自己开得更安心，前阵子的一天，周先生把车开到丽水某检测公司去年检。 周先生以为年检一切顺利，很快办妥一切后，他就可以取回自己车子了。 不曾想，他的车子在开去年检前一切完好无损，年检出来，他发现车子发出哐哐的响声。 他觉得很奇怪，问了一下检测员，检测员并没有理会，转身进公司了。 周先生不放心，当即怠速，慢慢把车开到4s店检查，果不出所料，车子真的出现了问题。 4S店店员告诉周先生，他的车子严重拉缸，主板都损坏了，预计维修费用大概5.7万元。 周先生一听，瞬间懵了，他的车子在年检前还好好的，没有任何问题，车况一直很好，怎么去做个年检回来，车就坏了。 周先生突然想到，年检时，他看到检测员用力地踩踏油门，持续2分钟左右，他当时还提醒检测员。 结果，检测员却以车子在检测时非公司人员不得入内为由把他给赶了出来。 周先生认为他的车子应该是检测员操作不当导致的。 想到这，周先生随即返回检测站讨说法，可检测站站长却不认可周先生的说法，坚持说他们的员工是按正规操作检测，对车子无任何损坏。 周先生认为，检测站在年检时存在暴力踩油门的操作，导致发动机负荷过大、润滑不足，最终引发拉缸。 可检测站站长坚持认为他们没有错。 周先生无奈找来媒体协助，记者跟着周先生来到了检测公司。 站长还是说他们的检测员是按常规操作检测的，并没有任何不当，他们认为拉缸可能是机油管堵塞造成的，这是车辆自身的问题。 不过最终，站长可能是迫于媒体的压力，他表示他们公司开了很多年，不是做一两天的生意，他不想这么累这么折腾了，他表示可以帮周先生维修，把他的车修好。 周先生也接受检测公司的提议，后期会跟他们协商维修费的问题。 有人说，看监控就知道，车检有一个环节，就是六千转时，只能踩一分钟，如果冒烟好几分钟，就是违规操作了。而且也不用油门到底的。 按照检测站的逻辑，我们平常人到医院体检，要象田径运动赛一样先跑一千米再作心肺功能检查，即使出现休克没死就正常，如果出现危及生命甚至猝死就定是自身原因，跟医院没半点关系。 不过也有人说，车子本身就到临界点了，只是坏在了检车线，修理工修完车都要试车，发动机变速箱问题都要暴力操作看是否能交车，有几个报废在修配厂的，坏的都是没修好和快有坏的时候。 那么，从法律角度如何看待这件事呢？ 依据《民法典》第1165条（过错责任原则），行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任；依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。 本案中，周先生车辆年检前无异常，检后即出现拉缸、主板损坏，且他目睹检测员长时间猛踩油门，存在操作不当的高度可能性。 检测站主张属车辆自身问题，需提供监控、操作记录等证据证明无过错，否则应承担侵权责任，赔偿维修费用。 依据《民法典》第1165条规定，行为人因过错侵害他人民事权益应担责，不能证明无过错则推定有过错。 本案中，周先生车辆年检前正常，检后即损坏，且目睹检测员长时间猛踩油门，检测站需举证操作合规。 不过，站长最终承诺帮周先生修好车辆，这一行为实质是检测站对自身可能存在过错的默认，也是其承担侵权责任的具体方式。