1984年的本田City Turbo I，是八十年代城市化与技术自信的缩影：源自本田于1982年推出的City Turbo家族，Turbo I在1984年前后仍在市售，是那段“小排量涡轮”实验的代表作。 它搭载1.2升（1,231 cc）涡轮增压四缸发动机，标称功率约100 PS（≈81 kW）@5,500 rpm，峰值扭矩15.0 kg·m @3,000 rpm，整备质量约690–700 kg，0–100 km/h 近8.6秒，极限接近179 km/h —— 在微型车身上爆发出的力量，既惊艳又理性。 把它放回时代语境：东京霓虹、胶片合成器与“便携主义”并行，City Turbo既满足了对速度的私欲，也回应了城市空间的现实——轻巧、机敏、带着一点玩世不恭的设计美学。它既是工程师的机智，也是年轻一代对驾驶快乐的情怀表达。 今天回望，它不只是古董车，更像一段关于创新与生活方式的历史命题：你认为它是技术先见，还是那一代人的都市浪漫？本田ci t y