1985年的本田CRX，是那一代“轻量化+高效率”哲学的代言：北美市场的CRX Si搭载约1.5L PGM-FI四缸，最大约91马力，五速手动、轴距2200mm，整备质量约825–857kg，0–60mph近8–9秒，极限速度接近190km/h——兼顾了城市通勤与驾驶乐趣。 在那个油价余温、技术快速迭代的八十年代，CRX以极简车身和优异油耗（曾有车型在EPA测试中突破50mpg）对抗臃肿的大块头美式轿车，它不是豪华的象征，而是“效率美学”的宣言；年轻人把它当作第一台可改装的梦想座驾，城市街角因此多了属于自己的次文化。 一句话总结：1985 CRX既是工程师的精巧解题，也是时代审美的切片——轻盈、机敏、有态度。它留给我们的是驾驶的快乐与一段关于青春、改装和街头话题的共同记忆。本田CRX