这几天在恶补罗永浩的十字路口，毕竟每一期节目我都能看最少好几天，有时候能看一周，因为节目太长了，但是我又不想错过任何1分钟，所以经常会重复看一些。 这次是看罗永浩直播带货了，虽然我平时不看直播买东西，但是他这次带的货是汽车，沃尔沃XC70。 为了不让大家像我一样看好几天，我直接给大家一个1分钟能读完的版本。 1，动力系统。 XC70的“四擎四驱+7种工作模式”的超混结构，就是目前主流的电驱为主的插混系统，日常开起来像电车，长途又不会焦虑。这一点，传统车企能站在主流赛道的确实不多。 2，智能化。 传统豪华品牌的智能化节奏一般偏慢，但XC70这里看起来挺全的：AI大模型、92英寸AR-HUD、NPA领航辅助、泊车辅助、多音区识别等。并且四驱版车形NPA终身免费。车机采用线构交互，整体UI偏极简。哈曼卡顿、四种休憩模式、智能扫风和避人出风、6kW外放电…… 3，安全与健康体系。 沃尔沃本来就是把安全当主业的。XC70继续把三电安全、被动安全、主动安全、空气质量体系往前推。CLEANZONE®清洁驾驶舱、结构加强件、电池包冗余防护这些都是他们的传统优势。安全这一块儿，你永远可以相信沃尔沃。 4，价格和权益。 26.99万-34.99万的定价覆盖面很直接，而且不像很多传统车一样，入门配置很低，XC70的入门版也不拉胯。双12叠加补贴，等于把价格再往下压；三电终身质保、领航辅助终身免费、三年保养/充电权益等，对长期使用成本有比较明显的减负。 结论： 沃尔沃还是很“稳”，但又很“激进”：在留住原有东西的前提下，应该是传统豪华品牌里最更跟上时代的。这种既有传统豪华品牌光环，有安全标杆背书，又有中国车一样智能的车，是不是还挺有诱惑力的？