周末媳妇儿不在家，自己去雷克萨斯和奥迪的4S店逛了逛，挺有意思的，分享出来给大家参考：去雷克萨斯纯满足个人好奇，一直想看看GX550h，不光硬派的造型帅的没边，混动系统也令人好奇。另外地库里邻居提了一台RX450h+，是基于丰田混动的插电混版本，上绿牌的，顺手也试了一下。先说GX550h，它是一台非常纯正的硬派越野车，同时竭尽全力兼顾了城市驾驶的舒适性。高高的坐姿，舒服的座椅，大屏也有carplay，然后就没有然后了。如果你几乎不越野，在城市里开这台车基本上没有任何必要。这套注重动力性的混动系统在市区加速的时候仍然需要让2.4T发动机小小的声嘶力竭一下子，厚重的转向和车身也时刻在提醒你这只是一台伪装的很好的“小卡车”。由于更注重动力性，混动系统的工作时间很短，不像传统丰田混动几乎一松油门就停机，平均油耗10左右，在硬派越野里算非常低了。看着帅，开着帅，真能越野是这台车最大的价值，城市使用只是兼顾，雷克萨斯在非常努力的兼顾。落地94万也能劝退不少人了。再来说说RX，这是我一度非常想买的车型。造型独特，6个油，经典的日式内饰还有马克莱文森，再配合上插电混，岂不是完美？只可惜期待越大失望也越大，馈电状态下不仅动力一般，2.5自吸发动机噪音也很大，纯电续航只有77km，不仅不太够用，还无法享受免税。我试驾的这款落地价要60左右了，60万买这么个东西，实在是难以说服人，就算是算上品牌溢价都难。所以，与之对应的是大周末的，雷克萨斯店里几乎没人，我是唯一的顾客。可能是看我穿的比较朴素？销售以地面下雪为理由，先是拒绝试驾GX，后又以规定为理由，声称一天只能试驾一款车。在我明确告知半小时前通过电话预约要求试驾后，才无话可说...穿着西服带着绿水鬼，看起来一表人才，但对待消费者的态度...礼貌微笑吧，94万的车咱还真不是买不起....（新粉可以回看十几年前加价到90万买进口XC60的故事）再来说说奥迪，最好奇的是新款Q5L，重点看了实车质感和全新的混动系统。作为奥迪老车主，还是挺想为奥迪说句话的：“小按钮的做工一如既往的好”。大家可以试一下比如音量键旋钮等等。还有一个好评的是方向盘和门板上的按键，看起来像是触摸，实际上是一整块板子可以按下去的物理反馈，非常有利于盲操作。剩下的就比较一言难尽了，奥迪的这套混动系统从架构上来说是比较偏向于动力的，实际开起来有点失望，低速能感受到很明显的电机驱动，但很快发动机就会接入，然后体验到和燃油车一样的等待转速和变速箱发力的过程。虽然介入震动确实几乎无感，但油耗...试驾车油耗9.1，盲猜日常用车会在7左右，对比RX350h稳定的6个油，还是逊色的。尤其是松油门滑行，丰田会立刻停机，但奥迪这套就不太会。也期待有了更多的真实车主来分享。说起4S，奥迪的体验也挺好笑的。进门接待3分钟换一个销售，最基本的产品力油箱多大都不知道...全车唯一讲解亮点：“你好奥迪”语音助手，但是连最基本的连续对话和多音区都没有...算了不欺负人了....试驾完之后，没有销售跟进，直接给我扔回了展厅，找不到对接人的情况下，我只好默默走了....（大误）看完这些车，只能说传统品牌持续下滑真的不冤，不论是产品还是销售体验，都被国产车追上了（并不想直接用超越这个词），这里不限定理想，如果你或者身边的朋友想买车，真心推荐多看看中国品牌，给自己人一个机会，你会发现同样的钱或者更少的钱，能买到好很多的体验。谁的钱也不是大风刮来的，对吧？最后放一张图，还挺有意思的，看车到一半，奥迪店里来了哥“砸金蛋”活动，台下坐着的都是老头老太太....啊这...领完东西就都走了，纯热闹...